La photo à partir de sources ouvertes
Le début de l’ère de l’aviation est considéré comme le 17 décembre 1903. Dans ce jour pour la première fois un biplan avec un moteur interne combustion construite par les Américains, les frères Wilbur et Orville Wright a décollé du sol autour de Kitty Hawk et a volé plusieurs dizaines de mètres au-dessus de la flèche de sable, 59 secondes dans les airs! Cependant dans l’histoire de l’aviation américaine Il y a un mystère qui n’a pas été résolu jusqu’à présent. Le fait est que pour sept ans avant la date mentionnée, en novembre 1896, les résidents San Francisco a regardé dans le ciel au-dessus de la ville un vol bizarre appareil. Puis au cours des sept prochains mois, des centaines sinon des milliers d’Américains de Californie au Maine ont non seulement vu cela appareil dans l’air et au sol de mes propres yeux, mais aussi parlé avec les membres de son équipage, comme en témoignent les preuves documentaires. Selon des témoins oculaires, il s’agissait d’un énorme un navire pas comme toute création de mains humaines capables de prendre l’air. “Le premier contact avec l’équipage du navire a eu lieu 19 avril 1897 dans l’extrême sud du pays. Ce jour-là jeune un résident de Lake Charles en Louisiane conduisait un troupeau de prairies chevaux. Soudain, un objet géant est apparu dans le ciel au-dessus de sa tête, qui a tellement effrayé les animaux qu’ils se sont précipités en se dispersant, en tombant les jambes d’un berger non moins effrayé. Juste après ça l’avion s’est arrêté et a plané immobile dans les airs. Vers le bas une échelle de corde a volé, deux au sol l’homme et a aidé le gars perplexe à ses pieds. “Je suis avec avec soulagement et joie j’ai vu qu’ils étaient des Américains ordinaires, les mêmes jeunes que moi », a-t-il déclaré plus tard. Les aéronautes ont présenté leurs excuses pour l’agitation causée par leur apparence, se sont présentés comme Scott Warren et M. Wilson et � enfin faire amende honorable, suggéra le berger de grimper expédier et inspecter. À bord, Wilson et Warren ont commencé à expliquer le dispositif de la jeunesse et le principe du navire, mais pour simple l’explication du berger était trop délicate et il n’a pas compris et ne se souvenait pas. Le lendemain, le dirigeable a atterri près de la ville de Yuwalde, au Texas, où le shérif local X. V. Beyler a entamé une conversation avec l’équipage. L’un d’eux s’est présenté comme Wilson, un résident de Goshen de New York, a demandé au shérif comment la santé du résident local, le capitaine S. K. Akers? Plus tard, lorsque des journalistes ont demandé à Akers ce qu’il savait. à propos de Wilson, ils ont entendu en réponse ce qui suit: – Quand j’étais en 1876 et 1877 vivait à Fort Worth, près de Dallas, il connaissait bien personne avec ce nom. Il était de l’État de New York et avait penchant pour la créativité technique. Déjà dans ces années, il a développé un certain dispositif pour voler dans les airs et a affirmé que quand il quand il sera prêt, il choquera le monde entier. Il avait alors 24 ans, il était un jeune homme très instruit, et il semble avoir eu l’argent qui lui a permis de traiter uniquement avec son M. Wilson doit avoir réussi à construire son avion, et il a décidé de me retrouver pour que je puisse assurez-vous que ses intentions n’étaient pas une aventure. Vers minuit 25 En avril, un mystérieux navire rayonnant de nombreuses lumières est apparu le ciel nocturne au-dessus de la ville de San Antonio, où des dizaines de personnes l’ont vu. Voici comment le journal de San Antonio a décrit l’épisode du lendemain. Daily Express “:” Des nuages épais recouvraient le ciel. Sur ce sombre des rayons blancs éblouissants traversant l’obscurité se détachaient nettement projecteurs devant l’avion et lumières vives, étincelant sur ses côtés. Cependant, un tel éclairage n’a pas donné possibilités de considérer le dirigeable lui-même. Quand il manoeuvre dans les airs, s’approcha du groupe de citadins qui le regardaient, devint des sources de lumière moins vives sont visibles sur la coque du navire, y compris des feux verts d’un côté et des feux rouges ami. Tous ces projecteurs, feux, ainsi que des manœuvres complexes, commis par l’avion, bien sûr, l’a souligné origine artificielle. “En outre, le journal a écrit que “Les inventeurs et les constructeurs de l’incroyable dirigeable étaient Hyerem Wilson, fils de Willard B. Wilson, directeur adjoint La mécanique des chemins de fer centraux de New York, et ingénieur électricien C.J. Walsh de San Francisco. Avion est soudainement apparu près de diverses villes et villages des États-Unis et ainsi il a soudainement disparu. Il s’est avéré qu’il possédait capacité à parcourir des centaines de kilomètres en quelques heures et même des milliers de kilomètres. Dernier avion bizarre vu à l’été 1897, et après cela, il a disparu du champ pour toujours vue, quel était ce dirigeable mystérieux et qui était en fait son inventeur et propriétaire, vous appelant M. Wilson? Nous ne répondons pas à ces questions sais toujours. Une étude approfondie récente de tous les rapports survivants de ce navire permettent suggèrent que M. Wilson était encore plus mystérieux chiffre que cela puisse paraître à première vue. Un des les chercheurs de cet événement mystérieux, l’écrivain Daniel Cohen, en son livre “Le secret du dirigeable” affirme que “l’histoire avec Wilson et son avion regorgent d’obscurité et contradictions. Par exemple, il n’est pas possible de tracer un itinéraire de vol navire au-dessus du Texas en avril 1897. Selon des témoins oculaires, il s’avère qu’il est soudainement apparu à plusieurs endroits dans près d’un et en même temps. Cela nécessiterait deux voire trois des navires identiques survolant simultanément le Texas au maximum itinéraires intimidés. Également dans les messages en plus du nom Wilson, les noms sont donnés et d’autres membres de l’équipage, mais dans différents les messages qu’ils ne correspondent pas. Le nombre de membres d’équipage ne coïncide pas, il varie de deux à huit. Un autre chercheur, Jérôme Clark a découvert une autre bizarrerie concernant M. Wilson: “Selon le capitaine Akers, il y a 20 ans, Wilson avait 24 ans. Lors d’une rencontre avec lui près de la ville de Lake Charles, le drover les chevaux l’appelaient un “jeune homme”. Même maintenant que nous vivons beaucoup plus longtemps qu’ils ne vivaient il y a cent ans, personne ne nommera Homme de 45 ans un jeune homme. Et dans ces années à cet âge il serait appelé au moins un homme d’âge moyen. “Certains les chercheurs croient même que tout ce cas n’était pas du tout ce qui s’est présenté à ses témoins oculaires. À leur avis, et l’air le navire et son équipage, exactement comme les humains, étaient le produit d’une civilisation extraterrestre. Connaître la culture et le niveau intellectuel de la nation la plus avancée de l’époque les étrangers prétendaient être des humains pour minimiser l’inévitable complications en contact direct avec les habitants de la Terre – planètes, qu’ils ont étudié.
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