La photo de sources ouvertes américain Matti Holzberg a longtemps voulu créer un moteur à combustion interne à part entière en plastique. Plus récemment, un ingénieur a reçu le soutien d’une entreprise belge “Solvay” spécialisée dans l’industrie chimique, et a commencé concevoir un moteur automobile innovant “Polimotor 2”. Presque tous les composants et parties du mécanisme seront constitués de divers plastiques résistants.
Ce moteur bicylindre à quatre cylindres système de distribution de gaz de l’emplacement supérieur, prévu équiper en outre le concept-car “Aurora Norma M-20”, qui doit participer à la course sur l’autoroute Connecticut Lyme Rock Park.
Selon Holzberg, beaucoup ne croyaient pas en son entreprise, assurant que pas une seule matière plastique ne peut résister à des charges extrêmes, pression importante et température élevée dans le moteur. Donner une interview avec des journalistes américains, un ingénieur a déclaré que ces les peurs ont vraiment un fondement, car la caméra le collecteur de combustion et d’échappement du moteur devra encore être fabriqué en métal (probablement en alliage d’aluminium). Cependant, tous les autres parties de l’appareil seront composites.
“Polimotor 2” n’est pas en vain a un diable dans son nom. Dans création de la société chimique américaine “Amoco” moteur à combustion interne en plastique relativement efficace “Polimotor”, qu’ils voulaient également mettre dans une voiture de course. Pas moins, en raison de certaines complications, la société a abandonné son projet. C’est alors que Matti Holzberg a acheté la technologie, en la démarrant parfait en créant votre propre moteur Polimotor 2 unique. Selon l’inventeur, il sera bientôt en mesure de réaliser succès, et son moteur en plastique ne donnera pas homologues traditionnels.
De plus, “Polimotor 2” doit avoir une certaine indéniable avantages par rapport aux moteurs métalliques. Sa masse sera seulement environ soixante-quatre kilogrammes, soit quatre une dizaine de kilos de moins que le poids du moteur moderne le plus léger pour la voiture. À huit mille tours par minute, le mécanisme sera délivrer une puissance de quatre cents et demi de chevaux. À cela le moteur Holzberg unique à l’avenir sera certainement moins cher qu’un homologue moderne en métal …
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