24 avril 1964 à la périphérie d’une nouvelle ville mexicaine Socorro, située à une heure au sud d’Albuquerque, s’ennuyait avec le sergent de police de routine Lonnie Zamora. Jusqu’à la fin du quart il restait encore deux heures, et il était même content quand virage semblait grincer des pneus, Chevrolet bleu.
Notant l’heure —17: 45, Zamora se précipita vers son policier Ford derrière le délinquant à grande vitesse. La poursuite a commencé le autoroute fédérale numéro 85. Soudainement loin de l’autoroute le policier a remarqué du coin de l’œil un éclair de flamme suivi de sifflement rugissement …
CHRONIQUE DE L’ÉVÉNEMENT
Laissant des bandes noires de caoutchouc sur le trottoir, Zamora s’arrêta avec crissement des freins. Regardant avec regret rapidement retrait intrus, Zamora a commencé à chercher une source d’insolite le bruit. En regardant les entrepôts entourant la route, il pensa soudain que quelque chose comme un entrepôt avec des mineurs de dynamite a explosé à proximité dames.
Tournant à l’intersection menant à la route de campagne, le policier a vu il y a quelque chose d’étrange derrière les murs de stockage séparés. Au fond les collines environnantes ont manœuvré un avion inhabituel, enveloppé de jets de flamme bleu-orange. Tailles sur ce il était difficile de déterminer la distance, mais il était clair que l’appareil, semblable à une goutte d’argent avec des tirets d’un châssis sur pilotis en bas parties, descend lentement sur un cône étroit de flamme sans fumée. Pas plus d’une minute ne s’est écoulée, et l’étrange “hélicoptère à réaction” surnommé l’appareil de Zamora pour lui-même, disparu derrière la colline la plus proche.
La photo à partir de sources ouvertes
La voiture du policier a tourné sur un chemin de terre et, cassant la crête se figea sur la pente opposée. Avant l’ouverture de Zamora une image saisissante: une centaine de mètres “hélicoptère à réaction” a continué atterrissage. Lorsque l’appareil a touché le sol avec ses supports, le sifflet s’est dans un bourdonnement de basse et se tut. Pendant que Zamora descendait de la voiture, il raté le moment où un couple est apparu à côté de “l’hélicoptère” figures humaines dans quelque chose qui ressemble à de l’argent salopettes.
De loin, il n’y avait rien d’inhabituel en eux, et le policier raisonnablement raisonné qu’il avait été témoin d’un accident d’une sorte d’expérimentation appareil. Zamora s’est précipitée vers le radiotéléphone et a commencé à appeler à l’aide. La connexion était mauvaise et les négociations avec les autorités ont pris un certain temps. beaucoup de temps. Lorsqu’il est retourné à l’installation, les «pilotes d’hélicoptère» étaient déj� ont disparu.
Le sergent Chavez a peu compris le témoignage confus de Zamor, qui a appelé un OVNI un hélicoptère à réaction, puis une fusée, ou pour une raison quelconque, et une voiture volante.
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Agitant la main à Zamora, qui était tombée dans la stupeur des expériences, le sergent ordonné d’inspecter la scène. Où le policier a vu “hélicoptère”, quatre angulaires profonds ont été découverts au sol bosses. Par la suite, les ufologues ont découvert que ces traces d’OVNIS situé aux sommets d’un quadrilatère, comme s’il était composé de deux triangles isocèles à base commune. Sur terre on pouvait également voir quatre taches sombres de suie.
De retour au poste de police, les sergents y ont rencontré un agent FBI Burns, qui enquêtait sur un cas compliqué importance fédérale. Il a commencé à téléphoner à l’aviation familière experts, et bientôt le capitaine Holder a rejoint les flics avec terrain d’entraînement aérospatial secret à proximité Sables blancs.
Toutes les personnes présentes se sont immédiatement rendues sur les lieux. L� L’agent Berne, avec le capitaine Hold-rum, a commencé à mener toutes sortes mesures métriques, y compris la planification du terrain, esquissant des traces des “jambes” et de “l’échappement” de l’OVNI. Aussi titulaire et Chavez a pris de nombreuses photos. Par la suite, certains d’entre eux frapper le dossier de la police, et d’autres – dans les documents d’enquête FBI et Air Force Intelligence. Une inspection approfondie du parking OVNI par professionnels, ont donné leurs résultats.
Il s’est avéré qu’avec des traces de l’appareil lui-même dans plusieurs traces humaines de chaussures étranges sans talons avec semelle lisse. De plus, Holder a noté que les Les “sauvegardes” d’OVNIS ne sont pas complètement symétriques et un trou est plus profond et se trouve un peu à l’écart. Il a immédiatement exprimé une opinion, par la suite pris dans le protocole d’inspection que l’appareil a été endommagé et commis atterrissage d’urgence.
ENQUÊTE SUR LES UFOLOGUES
Lorsque les passions autour de l’OVNI Socorre se sont quelque peu apaisées, l’enquête sur l’incident ufologique a pris un spécialiste bien connu et le consultant de l’US Air Force, Joseph Allen Heinek. Il a restauré et synchronisé chaque étape Zamora le 24 avril et généralement pas trouvé des contradictions importantes avec le version des événements.
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Le professeur Heineck a consacré beaucoup d’efforts à traduire L’histoire de Zamora d’une catégorie subjective à une catégorie objective. Pour cela il a interviewé de nombreux témoins potentiels qui étaient proches Atterrissage d’OVNI, mais n’a trouvé qu’une seule mention indirecte. Le propriétaire stations-service à la périphérie de la ville sur l’autoroute numéro 85, un certain Opelgrinder, se souvient que ce jour-là, au plus tard six quelques heures dans l’après-midi, il a échangé quelques phrases avec des client enthousiaste.
Homme inconnu en costume avec une cravate, qui rappelle vendeur ou commis itinérant, très inquiet, a déclaré que son seul qu’il a presque démoli un hélicoptère étrange qui avait tout fumé une voiture. La voiture du vendeur était vraiment couverte des taches sales avec une odeur si désagréable qu’un chiffon, dont il essuya le pare-brise, dut immédiatement le jeter.
Par la suite, les auteurs du projet d’étude des OVNIS “Blue Book” ajouté une autre phrase citée par Heine-com telle qu’elle a été entendue Opelgrinder du vendeur ambulant: “Flying over me”, hélicoptère se précipita vers les collines les plus proches, et une minute plus tard, il se précipita là-bas, hurlant une sirène, une voiture de police. ”
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Célèbre chercheur en OVNI, l’astrophysicien américain Donald Howard Menzel, ayant étudié tous les matériaux disponibles à l’occasion à Socorro, a décidé de suivre la voie la plus simple. Il a suggéré que l’incident était mis en scène par des jeunes urbains avec qui Zamora est constamment Conflit sur les violations de la circulation. En fait et au début de l’incident OVNI, il a chassé le fuppa adolescent, sur la vitesse. Selon Menzel, les jeunes amoureux du jeûne Riding a décidé de jouer le sergent pour se venger d’amendes constantes.
Ayant provoqué une poursuite, ils ont envoyé un policier à droite direction puis lancé en carton et feuille ballon rempli d’hydrogène. À un certain moment, la balle explosé, peut-être en utilisant des feux d’artifice chinois ordinaires, ce qui a vraiment effrayé le sergent. Ayant examiné cette version, le professeur Heineck a découvert en détail la météorologie la situation le 24 avril et, après avoir construit une rose des vents, a prouvé qu’à cinq heures de l’après-midi, le ballon n’aurait pas pu s’envoler sud-est, comme un OVNI dans le témoignage de Zamora, mais se serait précipité vers au nord-ouest.
VERSION
Qu’est-ce qui aurait vraiment pu arriver il y a cinquante ans périphérie de Socorro? Rappelons que c’est précisément au cours de ces années que le drame “course de lune” dans lequel HACA par tous les moyens essayé de devancer les cosmonautes soviétiques. Les tarifs étaient si élevé que la mission lunaire Apollo développé avec une importante défauts. Donc, quatre ans après l’incident de Socorro la première expédition d’Apollo 8 sur la lune, qui était forcé de se limiter à voler autour du luminaire nocturne.
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Il s’est avéré que, malgré de nombreux essais et améliorations, le module lunaire n’était pas encore prêt, et le premier essai le vol vers la lune devait être effectué sans compartiment d’atterrissage. Pendant ce temps Aujourd’hui, de nombreux documents de la mission lunaire sont déclassifiés, dont il est clair que c’était en 1964 au terrain d’entraînement de White Sands essais du véhicule de descente en conditions terrestres.
Les vols du module lunaire ont eu lieu à différentes distances et parfois atteint plusieurs kilomètres. D’après les rapports de tests déclassifiés US Air Force Technology Control réduction et protection aérodynamique de la traînée appareils (à la fois de l’air et des regards indiscrets) la plate-forme du module lunaire était recouverte d’un bouclier protecteur. Forme de ceci le bâtiment supplémentaire était très similaire à cet objet ovale, une fois vu par le sergent Zamora …
Oleg FEYG
USA Moon Time
