Les rapports d’Atlantis ont été lus entre 1924 et 1944 ans. Ce sont les plus fantastiques, les plus étranges, des informations incroyables dans une série de messages du célèbre clairvoyant Edgar Cayce. Edgar Cayce affirme que les habitants de l’Atlantide utilisé des avions et des sous-marins, et avait également développé technologies qui dépassent le niveau atteint au 20e siècle. Aussi Les résidents d’Atlantis étaient des experts photographier “et” lire les inscriptions à travers les murs, même sur distance. “Le cas dit que” le couteau électrique utilisé pour couper les métaux, avait une forme telle qu’il pouvait utiliser comme un outil pour la microchirurgie aujourd’hui. En raison de ses propriétés d’arrêt du sang, le couteau a causé forces de coagulation lors de l’entrée dans de grandes artères ou veines ou des opérations sur eux. “Il y a des raisons de croire que les survivants d’Atlantis a apporté en Egypte “une musique électronique dans laquelle la couleur, les vibrations et la vivacité ont contribué à l’harmonisation avec les émotions individus ou peuples. Cela a fourni une opportunité changements dans leur morale. La même chose a été appliquée dans son ensemble pour le changement tempéraments des individus pour le traitement des maladies mentales. La musique correspondait aux vibrations naturelles du corps. ” “un rayon mortel qui émanait de l’utérus même de la Terre, et avec l’utilisation de sources de nourriture, a provoqué la destruction de parties de la terre ” . Ce “rayon mortel” pourrait être un laser: auteur de recherche Atlantis a rapporté en 1933 que le faisceau “serait ouvert à l’intérieur les vingt-cinq prochaines années. “Il a parlé de” l’électricité les appareils utilisés par ces personnes dans de beaux bâtiments. ” Atlantis était habile à appliquer des forces et des influences électriques, notamment en lien avec leur impact et en tenant compte de cet impact sur les métaux. Le même effet a été utilisé pour enrichir les métaux et découvertes d’autres gisements. Ils étaient tout aussi qualifiés l’utilisation de diverses formes de transport de forces électriques et influences, ou transformations à travers ces influences. “Dans le même temps Case a déclaré: à Atlantis, ils utilisaient du courant électrique pour traitement des métaux. Mais il n’y a aucune preuve que les anciens ne savait rien de l’électricité, sans parler de la possibilité son utilisation en métallurgie. En 1938, le Dr Wilhelm Köning, Un archéologue allemand a effectué un inventaire des artefacts en Irak Musée d’État à Bagdad. Il a remarqué une ressemblance incroyable un ensemble de cruches en argile dont l’âge était égal à deux millénaires, avec une série de piles sèches cellules galvaniques. Un particulier a éveillé sa curiosité détails internes des cruches, chacune contenant du cuivre un cylindre fermé par le bas par un disque (également en cuivre) et scellé avec de l’asphalte. Après quelques années de spéculation Le Dr Kening a été vérifié. Willard Gray, ingénieur de Laboratoire General Electric Haute Tension (Pittsfield, Mass.), Terminé la création d’une copie exacte Cruches de Bagdad. Il a été créé – une tige de fer, inséré dans un tube de cuivre et rempli d’acide citrique, a généré un courant électrique de 1,5 à 2,75 V. assez pour couvrir l’article avec de l’or. Expérience réalisée Gray, démontré: les anciens maîtres pouvaient postuler l’électricité à des fins pratiques dans le traitement des métaux. Pas il est peu probable que la “batterie de Bagdad”, qui a depuis reçu Ce nom n’était pas le premier appareil de ce type. Cet appareil représentait une technologie inconnue l’a précédé, peut-être pendant des millénaires. Elle a inclus réalisations significativement plus remarquables en génie électrique, longue perdu au moment de la création de la “batterie de Bagdad”. Selon Keysu, les habitants de l’Atlantide ne se limitaient pas à l’utilisation de l’électricité en métallurgie. En Atlantide recouru à «l’utilisation des ondes sonores basé sur des principes qui ont permis d’utiliser communications lumineuses “, a-t-il dit. Dans le secteur de la Atlantis exploité “ascenseurs et tuyaux de connexion, fonctionnant à l’air comprimé et à la vapeur. “Atlantis Technology étendu à l’aéronautique. Elephant Aircraft des peaux transformées “en récipients pour les gaz, levage dans les airs et le mouvement des aéronefs dans divers parties du continent et même au-delà de ses frontières … Ils ne pouvaient pas traverser “seulement terre, mais aussi voler à travers les étendues d’eau.” Les avions à propulsion humaine sont pratiquement emblème de notre temps. De notre point de vue, mention de l’aéronautique des anciens semble incroyable. Mais un certain nombre de graves Les chercheurs pensent: les voyageurs aériens péruviens boules deux millénaires avant que notre temps ne puisse être examiné célèbres lignes aériennes du désert de Nazca. Malgré l’entêtement réticence à prendre les déclarations de Cayce au mot des preuves fausses mais très tentantes qui raison de croire: dans le monde antique, il volait dispositifs actionnés par l’homme. Fiable au plus tôt les mentions des voyages en avion remontent au Ve siècle av. avant la naissance de Platon. Le scientifique grec Ar frappé de Tarenta construit un cerf-volant en cuir. Le pouvoir de levage du serpent était suffisante pour supporter le poids d’une personne. Ceci est une innovation sur Les armées grecques ont utilisé la pratique – c’est le premier exemple reconnaissance aérienne. Une découverte plus étonnante a été faite presque en fin du 19e siècle dans la haute vallée du Nil. Cette histoire est merveilleuse raconte le célèbre écrivain et chercheur David Hatcher Childress: “En 1898, dans la tombe égyptienne près de Saqqara était modèle trouvé. On lui a donné le nom “oiseau”. Dans le catalogue Le Musée égyptien du Caire, il est inscrit comme objet 6347. Puis, en 1969, le Dr Khalil Massih a été choqué de voir que “l’oiseau” avait non seulement des ailes droites, mais aussi une queue verticale plumage. Du point de vue du Dr Massich, l’objet était un modèle un avion “Bird” est en bois, pèse 39,12 g, est situé dans bon état. L’envergure est de 18 cm, la longueur du nez l’avion – 3,2 cm, longueur totale 18 cm. l’appareil et les extrémités des ailes sont de forme aérodynamique. Sauf oeil symbolique et deux courtes lignes sous les ailes, sur le modèle il n’y a pas d’autres décorations, il n’y a pas non plus de châssis pour touchés. Les experts ont testé le modèle et constaté que il répond aux exigences des aéronefs. ” Au total, quatorze ont été trouvés lors de fouilles archéologiques en Egypte. modèles d’aéronefs similaires. Il est intéressant de noter que Le modèle de Saqqara trouvé dans la zone archéologique associée aux plus les premières périodes dynastiques, le début de la civilisation des pharaons. C’est donne des raisons de croire – l’avion n’est pas l’un des les dernières réalisations, et appartient aux premières années de la civilisation Vallée du Nil. Des artefacts égyptiens anormaux peuvent, en fait, se révèlent être des modèles d’objets réels que notre ancêtres de l’Atlantide. Maquette en bois d’un planeur de travail au Caire le musée donne des raisons de supposer – les anciens Egyptiens, au moins moins compris les principes fondamentaux du vol d’objets durs air contrôlé par l’homme. Peut-être que cette connaissance est devenue le seul héritage préservé des temps anciens. C’est-à-dire avant que ces principes ne soient appliqués sérieusement. Étant donné citation tirée du livre de Childress, Vimana Aircraft l’Inde ancienne et l’Atlantide “(co-écrit par Ivan Sendersen). Il est donné l’étude la plus complète de ce sujet. Childress a réussi pour recueillir des preuves étonnantes de la première tradition indienne, associés à des aéronefs qui seraient est monté dans l’air dans l’antiquité. Connu à cette époque comme vimana, ils sont mentionnés dans les célèbres Ramayana et Mahabharata, et aussi dans l’épopée indienne moins connue et antérieure de Drona Parva. “Les avions sont discutés avec une étonnante détails techniques dans un certain nombre de manuscrits de l’Inde ancienne. Dans un tel des sources classiques comme Vimaanika Shastra, Manusya et “Samarangan Sutradhara” fournit une description supplémentaire “voitures aériennes”. Ils auraient été opérés dès le des temps “préhistoriques”. Dans chacune de ces épopées, il est question de des temps anciens et lointains, remontant à ces derniers années guerrières avant la catastrophe de l’Atlantide. Génial matériel recueilli par les enfants auprès de sources primaires datant de l’aube de la littérature indienne est irréfutable une preuve de la description de l’aéronef opérant dans Atlantis. C’est exactement ce que Casey a discuté à l’époque. Cependant, comprendre: vimana n’avait rien à voir avec l’aviation moderne. Leur la force motrice est complètement différente des moteurs internes moteurs à combustion ou à réaction. Ils n’ont pas non plus attitude envers l’aéronautique au sens moderne. De toute évidence dans Atlantis exploitait deux types d’avions: contrôlés appareils remplis d’air et de vimana. Derniers appareils plus lourds que l’air, ils étaient contrôlés à partir d’une source d’alimentation centrale nutrition sur terre. Wimans – une technologie aéronautique qui va au-del� au bord de réalisations bien connues dans ce domaine. Mais les ballons selon les descriptions de Keyes, se caractérisent par un certain nombre de fonctionnalités, qui suggèrent la crédibilité. Il rapporte que l’obus L’appareil était fait de peaux d’éléphants. Peut-être devraient-ils étaient trop lourds pour servir de réservoir pour tout gaz plus léger que l’air. Mais ils pourraient utiliser des vessies d’éléphants plus légères, en expansion et scellées. Dans Quoi qu’il en soit, Casey écrit que les animaux ont été utilisés en Atlantide, qui vivait sur son territoire. La Critia a également rapporté – le l’île d’Atlantis était abondante en éléphants. Sceptiques pour pendant longtemps (jusqu’aux années 1960), ils ont cru – Platon avait tort, en incluant cette incohérence dans votre description. Mais dans les années 1960. les océanologues se sont levés de façon inattendue du fond de l’océan Atlantique deux cents miles à l’ouest de la côte du Portugal des centaines d’os d’éléphants avec un certain nombre de sites d’étude différents. Les scientifiques ont conclu – en les temps anciens, ces animaux parcouraient l’isthme étroit qui est sous l’eau maintenant, et à l’époque préhistorique reliait la côte atlantique de l’Afrique du Nord à l’Europe. C’est la découverte insuffle une confiance particulière non seulement à l’œuvre de Platon, mais aussi � Le travail de Casey. Les sous-marins ne sont pas moins étonnants, qui existait avant le V siècle avant JC. L’historien grec Hérodote et le naturaliste romain du 1er siècle après J.C. Pline l’Ancien, ainsi qu’Aristote écrit sur les sous-marins. Il a été rapporté que l’étudiant le plus célèbre Aristote Alexandre le Grand est monté à bord d’un sous-marin, fermé par le verre pendant son incroyable sous-marin voyage dans la Méditerranée orientale à environ 320 � AD Ces véhicules submersibles remontent à environ XXIII siècle avant JC Mais l’Atlantide a disparu de la surface de la Terre depuis un millénaire avant. Même si c’est le cas, si des inventions similaires les temps anciens, ils pouvaient être opérés pendant l’âge du bronze. Les réalisations des anciens en aéronautique s’estompent par rapport à d’autres grands succès obtenus par les scientifiques de l’Atlantide: “Dans le fractionnement atome et dans la libération des forces nucléaires utilisées comme force motrice pour les véhicules, pour soulever d’énormes charges, pour changer la surface de la terre, pour utiliser les forces de nature “, pensait Edgar Cayce. Son travail explique que des explosifs ont été inventés en Atlantide. Sept ans plus tôt Case mentionne ce qu’il appelle la «période où premiers explosifs fabriqués. “Ignatius Donnelly, père la science moderne de l’Atlantide, a écrit plus tôt: explosif Des substances ont été développées dans Atlantis. Casey a expliqué: dans Atlantis une telle société avancée a été créée depuis la civilisation évolué sur une histoire plus ou moins continue une période qui a abouti à un dernier désastre. Culturel développement séculaire dans lequel a prospéré et des formes d’art améliorées qui avaient une base scientifique. C’est connaissance et application du pouvoir des cristaux. Avec son aide, les forces motrices la nature en quelque sorte envoyé pour servir l’homme et son besoins. Transport par avion et moins surface de la mer, le monde entier de l’Atlantide était empêtré dans un réseau de moyens communication longue distance. Nous ne comprenons pas le haut niveau de matière progrès qui existait à l’époque préhistorique. Nous croyons que ces progrès dépassent nos perceptions. Mais beaucoup civilisations plus connues ont réussi à atteindre percées technologiques oubliées lors de leur effondrement, et parfois redécouvert seulement après des millénaires. Jusqu’au dernier siècles, nous ne pouvions pas atteindre le niveau Maya de Central Amérique, dans la connaissance de la mécanique céleste. Techniques agricoles abandonné à la suite des conquêtes espagnoles, à condition obtenir une récolte trois fois plus élevée que ce qui est possible arriver maintenant au Pérou en utilisant des méthodes modernes. Quand Platon a écrit sur Atlantis, ses contemporains-Grecs ont navigué sur le navire “Alexandrie”. Ce navire géant est plus que quatre cents pieds. Les navires comme lui n’apparaîtront qu’en deux des milliers d’années. Test de grossesse utilisé par les Egyptiens XVIII dynastie, n’apparaîtra à nouveau que dans les années 1920. Quant � Egypte, alors nos ingénieurs modernes exceptionnels ne possèdent pas connaissances pour reproduire la Grande Pyramide dans tous détails. Bien sûr, avec la chute de la civilisation ancienne perdue beaucoup plus qu’ouvert à ce jour. De plus, nos temps ne sont pas les seuls à la naissance des génies et des gens inventifs. Qu’ils ont pu créer des complexes technologies dans d’autres époques oubliées depuis longtemps, dans une autre, longtemps oubliée la société ne doit pas nous mettre trop de pression. Et si l’une de ces époques perdues appartient à un endroit appelé Atlantis, alors on le sait grâce aux travaux des plus influents philosophe de la civilisation occidentale. Extrait du livre de Douglas Kenyon “Histoire interdite” 2005 (traduction en russe 2011)
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