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Voler dans un avion est une expérience inhabituelle, presque mystique. S’asseoir à l’intérieur d’une machine aussi complexe, dans un vaste océan d’air … Non il est étonnant qu’il y ait eu beaucoup de voyages en avion mythes:
1. Ouvrir la porte d’un avion pendant un vol est fatal dangereux
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Pas vraiment.
Le pilote et blogueur expérimenté Patrick Smith a expliqué qu’après le décollage les portes des avions sont sous forte pression. Autrement dit, pour pour ouvrir une telle porte, il faudrait la force de Superman. Pas un à une personne, même un champion du monde d’haltérophilie, cette tâche n’est pas sous force.
Donc, si vous avez peur que certains pendant le vol, le passager prend un brandy pour ouvrir la porte et les passagers commencez à voler par-dessus bord, vous n’avez rien à craindre. C’est complètement exclus.
Ce mythe est étroitement lié aux éléments suivants:
2. Si un petit espace se forme dans la peau de l’avion, à travers elle, tous les passagers peuvent être «aspirés» par-dessus bord
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Selon les assurances de Patrick Smith, une décompression rapide et une catastrophe subséquente peut provoquer une explosion de bombe ou défaillance structurelle. Un petit trou dans le fuselage est complètement différent cas.
En 2006, quand dans la peau du cockpit du MD-80 Alaska compagnies aériennes ont créé un écart, Smith a dû faire un forcé atterrissage. La pression a vraiment commencé à baisser, mais depuis la fuite s’est propagée uniformément dans tout l’avion, rien critique n’a pas eu lieu et nous avons parfaitement atteint le plus proche l’aéroport.
3. À haute altitude, une personne s’enivre plus vite
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Ce mythe a été réfuté par les «Briseurs de Légion». du sang au sol et dans l’avion, ceteris paribus, pareil. Cependant car il y a généralement moins d’oxygène dans l’air à bord peut vraiment se sentir ivre, même si ce n’est pas le cas touché l’alcool.
4. Pendant le vol, les excréments sont libérés dans l’air.
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Histoires d’excréments tombant du ciel sur votre tête – propres fiction. Le pilote ne peut pas ouvrir le réservoir des eaux usées pendant le vol. Si une substance suspecte est tombée sur la tête de quelqu’un, blâmer cela, très probablement, a besoin d’un oiseau qui vole.
5. Si vous appuyez sur le drain tout en étant assis sur les toilettes dans un avion, peut se coincer
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Vous ne pouvez rester coincé que si votre corps se forme bouchon parfaitement serré. C’est assez difficile. Le «légendaire» Adam Savage a essayé de faire ce tour, mais rien n’en est sorti. Mais encore, il vaut mieux se laver en position debout.
6. Circulation constante de la même portion dans un avion l’air provoque la propagation des maladies
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Ce mythe semble particulièrement plausible. Mais Patrick Smith a expliqué qu’il se trompait également:
L’air se déplace en cercle jusqu’à ce qu’il pénètre dans le compartiment inférieur, où environ la moitié sont altérés par-dessus bord. Demi restant passe à travers les filtres, se mélange avec une partie d’air frais et ce mix prend un nouveau tournant.
Les fabricants de Boeing affirment que grâce à ce système et Filtre de 94 à 99% de toutes les bactéries présentes dans l’air est neutralisé, et que le renouvellement d’air se produit tous les deux à trois minutes – beaucoup plus souvent que dans les bâtiments.
Le danger d’attraper une sorte d’infection peut plutôt survenir à partir de surfaces telles que des tables pliantes. Il est donc logique pour capturer en vol des lingettes désinfectantes.
7. Une ceinture de sécurité peut réduire vos chances de survie. en cas de catastrophe
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Ici, tout est à peu près la même chose qu’avec une ceinture de sécurité une voiture. Il est possible d’imaginer une situation où un support bloqué vous empêchera de sortir rapidement de l’avion si tout à coup ce qui se passe. Mais en général, les avantages de celui-ci sont beaucoup plus importants que mal.
Kevin Hiatt, employé du Nonprofit Safety Fund nous a parlé de l’accident lors de l’atterrissage du Boeing 777, qui s’est produit à l’aéroport de San Francisco le 6 juillet de cette année:
Dans de telles situations, une personne peut être jetée de la chaise, sur la coque ou à jeter sur un autre passager. Tellement mieux passer quelques secondes à détacher impuissant traîner dans l’air.
8. Les pilotes peuvent contrôler le débit d’air pour les passagers dans un état somnolent et économiser sur le carburant.
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Patrick Smith a qualifié cette idée de stupide. Niveau d’oxygène déterminé par la pression atmosphérique.
9. Les masques à oxygène sont des mannequins destinés rassurer les passagers
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En fait, en cas de décompression, l’équipage et les passagers forcé de se contenter d’air par-dessus bord où le contenu l’oxygène est complètement insuffisant. Et jusqu’à ce que l’avion tombe en panne assez bas, au moins jusqu’à trois mille mètres, sans oxygène les masques ne feront pas l’affaire.
10. Les chances de survivre à un accident d’avion sont presque égales zéro
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Lors de la catastrophe du même Boeing 777 à San Francisco, ils ont été sauvés 304 sur 307 passagers. En outre, selon le Conseil national US Transportation Safety lors d’incidents pendant 95 pour cent ont survécu aux vols de passagers de 1983 à 2000 passagers de ces vols. �Incidents» signifie tous les cas qui ont causé des dommages importants à l’avion, la mort ou des blessures aux passagers.
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