En utilisant le génie génétique, une souche d’Escherichia coli (Escherichia coli), les scientifiques ont forcé la bactérie à transformer le sucre en carburant, qui dans sa composition ressemble beaucoup au diesel ordinaire carburant. Si un tel processus est mis en service, alors comme le carburant synthétique peut être une bonne alternative combustibles fossiles. Étude dont les résultats ont été publié dans le magazine PNAS, dirigé par le biologiste synthétique John Love (John Love) de l’Université d’Exeter. 
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“Nous voulons des constructeurs automobiles, des vendeurs les carburants et les conducteurs n’ont même pas remarqué la différence entre l’essence ordinaire et notre nouvelle invention “, dit Love. Selon les plans Union européenne, les émissions de gaz à effet de serre doivent être réduites d’ici 2050 de 80%. En conséquence, d’ici 2020, au moins 10% du total Le carburant utilisé doit être du biocarburant. Cependant sur aujourd’hui, la plupart du biodiesel et du bioéthanol sont incompatibles avec des moteurs modernes.
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Pour que le moteur fonctionne correctement, un «cocktail» de 5-10% de biocarburants et 90-95% d’essence. Création de l’équipe Lava E. coli génétiquement modifié qui, contrairement � d’autres analogues synthétiques, produit des biocarburants verser dans un réservoir d’essence sans mélange avec tout autre type de carburant. L’avantage de cette approche de la création de biocarburants est également que les fournisseurs de carburant n’auront pas besoin de modifier infrastructure (livraison et distribution). Généralement E. coli absorber le sucre et produire des graisses pour former des cellules membranes. Selon un communiqué de presse, au lieu des graisses micro-organismes ont produit des molécules de carburant synthétique, des scientifiques a créé une souche spéciale d’E. coli. La technologie est entrée en action médecine synthétique. Vrai, malgré son évident avantage concurrentiel, la nouvelle souche peut ne pas être ont un grand succès auprès des fabricants de substituts de carburant. L’efficacité de la nouvelle production est encore extrêmement faible: une centaine de litres une solution de bactéries et de sucre peut donner une seule cuillère à café une cuillerée de nouveau biocarburant. “Avant de passer à l’industrie la production, nous devrons augmenter l’efficacité du travail les bactéries. Il nous reste trois à cinq ans pour livrer expériences nécessaires et comprendre si le jeu en vaut la chandelle, “- L’amour raconte. Son équipe essaie également de déterminer si E. coli pour une production efficace consommer à la place les animaux à sucre ou les déchets humains. Projet financé Shell et un important producteur d’essence et d’huiles à moteur British Council of Biology and Biotechnology Researchers (BBSRC). Nous ajoutons que les biocarburants sont considérés comme respectueux de l’environnement, car il produit juste cette quantité de dioxyde de carbone, quelles plantes peuvent traiter. Mais il y a aussi opinions alternatives: le chercheur en environnement Rob Bailey (Rob Bailey) estime que les biocarburants affectent même le climat de la Terre des dommages plus importants que les combustibles fossiles, le gaz est inclus (plus dans ce PDF). La production les biocarburants ne peuvent être considérés comme une panacée pour les économie, politique et écologie. Gardez à l’esprit que les bactéries, comme E. coli, sont également un matériau naturel et, en conséquence, ils peuvent être en nombre insuffisant. Chercheurs plus beaucoup de problèmes liés à la production de carburant d’E. coli avant d’entamer une discussion sur les tests et commercialisation du projet.
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