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Evergrande Group continue d’en inventer de nouveaux en Chine systèmes de recharge des véhicules électriques, afin que le propriétaire de la non seulement dépenser de l’argent, mais aussi gagner de l’argent. Nouvelle façon suggère une manière inhabituelle de réglementer les tarifs, une nouvelle technologie.
Bloomberg rapporte que la Chine fait face à une situation inhabituelle une situation où la plupart des bornes de recharge fonctionnent sur les tarifs industriels, qui se sont avérés insuffisants pour plans grandioses d’électrification.
Fait intéressant, Evergrande est l’un des plus grands du pays. les développeurs qui sont venus avec une nouvelle idée, créant pour cela joint-venture avec une société d’État Corp. Bien que la mise en page semble assez simple, les ressources une entreprise ne serait évidemment pas suffisante, donc un tel tandem permettra atteindre le résultat souhaité.
Le fait est que, grâce au régime fiscal existant, Les tarifs chinois dans les bornes de recharge sont environ trois fois plus élevés que lors du chargement d’une voiture électrique à la maison à partir d’une prise domestique ordinaire. Ces les débouchés bon marché ne suffisent tout simplement pas, dans le cadre desquels Evergrande prévoit de résoudre ce problème en plaçant des prises dans tous les érigés objets. De plus, les prises seront installées non seulement dans les maisons, mais aussi en blocs entiers. Ce programme vous permettra de recharger des voitures sur le taux le plus bas.
La deuxième étape de cette innovation sera de développer un ensemble système de connexion des véhicules électriques, qui permettra non seulement recharger une voiture électrique, mais aussi restituer l’énergie accumulée, faire des profits aux propriétaires de voitures. Depuis juin 2020, il est prévu exécuter ce système.
Comme le note Bloomberg, une idée qui fera tourner des millions véhicules électriques en batteries de vente d’énergie électrique n’est pas si nouveau puisque cette méthode est déjà testée sur de tels des entreprises comme BMW et Ford Motor. Cependant, la Chine a plus capacités techniques pour mettre en œuvre ce projet.
Andrey Vetrov
La Chine
