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Le cœur du film “The Moth Man” est l’apparition dans la ville Créature démoniaque de Point Pleasant (Virginie-Occidentale, États-Unis), prédire une tragédie sur la rivière. Ohio avec de nombreux victimes humaines. Dans le film final comme accomplissement de la prophétie le pont s’effondre. La catastrophe a vraiment eu lieu et reste est l’une des plus grandes catastrophes d’origine humaine.
Beau pont
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Reliant les villes de Point Pleasant et Gallipolis (et en même temps deux État – Virginie-Occidentale et Ohio) Le pont a été construit en 1928. Trois travées: la centrale de 213 mètres et deux de 115 mètres chacune. Les câbles métalliques traditionnels ont été remplacés par des pendentifs à tige avec œillets. Pont vraiment accroché au-dessus de l’eau, provoquant l’admiration. En décoration l’aluminium a été utilisé, et au soleil le pont a simplement scintillé, pour lequel les habitants villes et surnommé “Silver”. Le nom a été fixé et est devenu officiel. 39 ans ont servi de pont vers les gens. En 1967, il effondré.
L’effondrement du pont d’argent
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La tragédie s’est produite le 15 décembre vers 17h00, lorsque le pont a été bloqué voitures. Des témoins oculaires choqués ont déclaré que le pont une minute s’est avérée comme un château de cartes. Avec 37 voitures, 46 personnes laissées par l’épave du pont au fond de la rivière mort. L’événement a résonné dans la société.
Pour en connaître les raisons, une commission est arrivée, figure centrale qui était l’ingénieur John Bennet. Il devait déterminer la cause accident et pointer du doigt spécifiquement les auteurs de la catastrophe et mort de personnes.
Conséquence de l’ingénieur Bennett
Bennett a examiné des centaines de débris et y a trouvé des dizaines de fissures, de microscopique à 2,5 mm de large. Dureté en 1928 l’acier au carbone n’a pas suscité de doutes chez les ingénieurs. Qu’elle non seulement difficile, mais aussi fragile, beaucoup à apprendre plus tard.
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Il s’est avéré que de petites fissures étaient présentes dans les structures un pont déjà en 1928, mais des technologies pour les identifier la présence n’existait alors tout simplement pas. De plus, depuis 39 ans plusieurs fois augmenté les charges dépassant considérablement projeté. Le poids de la voiture “familiale” est passé de 680 kg (1928) à 1,8 tonne (1967), un wagon chargé tiré au 67e pour 27 tonnes.
Les charges ont augmenté, les fissures se sont multipliées – le pont était condamné. Dès que l’un des pendentifs a éclaté, une réaction en chaîne a commencé.
Conclusions et conséquences
Dans un rapport final, John Bennett a écrit que les responsables il n’y a pas eu de catastrophe. La cause de l’accident est l’imperfection sur le moment de la construction du pont technologique et l’absence à ce moment-l� connaître les propriétés de l’acier au carbone. Presse exigeante �Sang!», A été laissé sans victime.
En 1967, le Silver Bridge était le seul pont aux États-Unis, construit sur une technologie obsolète. Tout le monde est depuis longtemps remplacé par des modèles plus modernes. Mais il y en avait deux autres qui étaient au Brésil. Après un examen approfondi du pont dans la ville St. Merris a été fermé et démonté. Mais le second a été jugé approprié. Un signe avant-coureur de la mort d’un homme papillon dans son voisinage ne s’est pas présenté, et le pont est resté en sécurité jusqu’en 1991.
Ponts américains
