Un incident incroyable s’est produit l’autre jour lors d’un exercice militaire le au sud du Pérou. Parachutiste de 31 ans Amasifuen Gamarra (Amasifuen Gamarra) a survécu en tombant d’une hauteur de 1 500 mètres, rapporte l’AFP.
En l’air, lorsque le sergent a tenté d’ouvrir le parachute, le dôme n’a pas ouvert, et les élingues enroulées autour de son cou. Parachutiste perdu conscience et est tombé au sol.
Dans le même temps, l’officier de la force aérienne péruvienne a non seulement survécu, mais n’a pratiquement pas souffert. Les médecins l’ont diagnostiqué seulement entorse à la cheville. “Nous ne savons pas comment la chute s’est produite, mais il n’a pas une seule fracture. C’est un vrai miracle qu’il soit vivant. Dessus il y avait la volonté de Dieu “, a déclaré le médecin urgentiste Guillermo Pacheco.
Le sergent est actuellement dans un hôpital militaire, où subit un examen supplémentaire.
La photo à partir de sources ouvertes
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Les chanceux
26 janvier 1972 toutes les agences de presse du monde rapportent explosion sur la ville tchèque de Srpska-Kamenice à une altitude de 10160 mètres Avion de passagers yougoslave DC-9, volant de Copenhague à Zagreb.
La cause de la tragédie était une bombe cachée à bord d’un avion Terroristes croates – Ustashi. Des chances de survivre dans de telles les catastrophes sont très, très peu nombreuses, et généralement des rapports à leur sujet terminer par la même phrase: “Tous à bord “Mais le monde s’est répandu autour de la sensation – printemps, hôtesse de l’air de 22 ans Vulovitch est resté vivant, tombant d’une grande hauteur. Relativement L’atterrissage «en douceur» était assuré par les cimes des arbres enneigés, impact auto-absorbant des débris du fuselage. C’est vrai, la fille est venu seulement un mois plus tard.
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Le printemps a eu de la chance non seulement en ce que l’avion est tombé sur la neige arbres, mais aussi que le premier sur les lieux de l’accident était l’un des les habitants qui ont travaillé en allemand pendant la Seconde Guerre mondiale hôpital de campagne et qui connaissait les bases des premiers secours. Il est trouvé à peine respirant Vulovic parmi les cadavres des passagers, et lui a donné les premiers soins. Cela lui a probablement sauvé la vie. Mais les médecins pendant longtemps, ils n’ont pas cru qu’elle survivrait. Même quand le printemps est arrivé moi-même, il y avait des doutes à ce sujet. Mais les jours ont passé et le jeune organisme en toute confiance et en toute confiance traité les blessures.
Au total, il y a de telles personnes partout dans le monde. plusieurs dizaines, sans compter ceux qui ont survécu aux catastrophes pendant décollage et atterrissage d’aéronefs. Voici une courte liste des plus célèbres faits, dont la plupart tombent sur la période du 2e monde la guerre.
En 1942, un bombardier soviétique a été abattu dans une bataille aérienne IL-4. Le navigateur de l’équipage Ivan Chisov a quitté l’avion à une altitude de plus de 7 mille mètres. Le parachute s’est ouvert comme il se doit, mais s’est retrouvé sur le chemin d’une voiture en feu. Chisov est ensuite tombé sans parachute. Il a été sauvé par son épaisse couche de neige et la pente d’un ravin profond, où chanceux et a glissé à un angle assez net.
En mai 1943, un Britannique est abattu au-dessus de la Hollande. Bombardier Ventura. L’avion s’est effondré et son l’épave s’est précipitée. La queue de la voiture où se trouvait le tireur William Stannard, a été légèrement endommagé, a très bien touché le flux d’air et a fait un «atterrissage en douceur». Le pilote est descendu seulement des ecchymoses.
En novembre de la même année, lors d’un raid sur Brême sous les tirs allemands l’artillerie antiaérienne a été abattue par un bombardier américain B-17. Le parachute d’un des membres de l’équipage – Eugene Moran – a été endommagé et il ne pouvait pas l’utiliser, alors il est tombé avec la machine. Les arbres ont adouci le coup. Moran a été capturé, quatre mois couché dans les hôpitaux allemands, mais a survécu.
En mars 1944, un avion est abattu lors d’un raid sur l’Allemagne L’Anglais Nicholas Elkimade. Le pilote a voulu s’échapper en parachute, mais il n’a pas ouvert. Frappez le sol après être tombé d’une hauteur de plus de 5 kilomètres a été adouci par l’épinette et la congère avec une épaisseur d’environ un demi-mètre. Étonnamment, il n’y a pas eu de fracture unique, bien que le taux de chute libre n’était pas inférieur à 150 kilomètres par heure Dans la presse militaire, où cet incident a été largement décrit, Elkimade sinon, ils n’étaient pas appelés «candidats survivants pour les morts».
En avril 1944, lors d’un autre raid, un chasseur La Luftwaffe allemande a détruit le bombardier américain B-24. Trois les pilotes à bord n’ont pas pu en profiter parachutes et avec l’épave de la voiture est tombé d’une hauteur de plus de 5 kilomètres. Deux pilotes sont morts, mais Merle Hassenfratz a survécu, s’échapper avec les jambes cassées et l’œil cassé.
Le même avril, un Américain est abattu au-dessus de l’Autriche. Bombardier B-24. Un avion endommagé est entré en chute libre qui n’a pas permis à deux pilotes – Gerald Duval et John Wells – de quitter machine à mourir. Un bombardier s’est écrasé au sol d’une hauteur de plus de 7 kilomètres et complètement effondré. Cependant, les deux pilotes sont restés vivant, bien que grièvement blessé.
Pas si bien réussi une chute d’une hauteur de plus de 8 kilomètres pour le pilote du bombardier américain V-17 Federico Gonzales, abattu en janvier 1945 au-dessus de Düsseldorf. Ayant reçu blessé, il n’a pas pu quitter la voiture en flammes et il est tombé le sol. Gonzales a survécu, mais est décédé quelques jours plus tard l’hôpital.
En février 1945, deux Américains se heurtent à l’Autriche Bombardier B-17. Le tireur d’une des voitures Erwin Kosiesarek avéré être bloqué dans la queue, ne pouvait pas quitter l’avion et s’est écrasé avec lui d’une hauteur de plus de 8 kilomètres. En savoir plus tous ont été frappés par des soldats allemands lorsque Kosienzarek est sorti de l’épave sain et sauf. Naturellement, il était juste l� captif.
Deux autres bombardiers américains B-17 sont entrés en collision dans le même mois sur la Belgique. L’un des pilotes Joe Jones s’est écrasé au sol avec hauteurs d’environ 4 kilomètres. Il a été grièvement blessé, est entré dans hôpital de campagne, où il est revenu à lui en quelques jours. Mais survécu.
Et le dernier épisode de la guerre. Un autre Américain Un bombardier B-17 a été abattu au printemps 1945 lors d’un raid sur Coblence. Le tireur Edmund Shibble n’a pas pu quitter la voiture et est tombé atterrir d’une hauteur d’environ 7 kilomètres. L’accident a pris fin pour lui fracture vertébrale. Mais il est resté en vie, bien qu’enchaîné � le lit.
L’événement suivant s’est produit plusieurs années après les combats sur les champs de bataille ont cessé. 23 décembre 1971 au Pérou un avion de ligne s’est écrasé. Environ une demi-heure après Au départ de Lima, l’avion a atterri dans un orage. Coup de foudre la doublure a pris feu et après un moment s’est brisée en morceaux. 17 ans Le passager de Julian Kepke s’est évanoui, et quand elle s’est réveillée, se retrouva attachée à une chaise et suspendue à un arbre. Comment il s’est avéré plus tard qu’elle était la seule survivante de la tragédie. Mais le chemin de son salut passait par la selva le long de laquelle elle errait 11 jours avant de rencontrer les Indiens qui l’ont amenée à l’hôpital. Ces les événements ont eu lieu juste un mois avant le sauvetage miraculeux du printemps Vulovich.
Et une autre catastrophe qui s’est produite en Amérique du Sud, au Chili Les Andes se sont terminées par une évasion miraculeuse pour certains passagers. 13 Octobre 1972, après la chute d’un avion de ligne, 29 personnes sur 45 à bord ont survécu. A la recherche de l’humain logement, ils devaient faire leur chemin à travers la selva, engager le cannibalisme. Seulement 72 jours après l’accident, 16 personnes ont été enregistré.
En août 1981, un affrontement s’est produit en Extrême-Orient Avion de passagers An-24 et bombardier Tu-16. La plupart des deux véhicules à bord ont été tués. Un seul a survécu – Larisa Savitskaya, de retour ce jour malheureux avec mon mari d’une lune de miel. Elle a été retrouvée trois jours plus tard Taïga sourde avec de graves blessures. Il a été traité depuis longtemps, mais à ce jour elle est hantée par la douleur. Et pas tant physique que moral.
A survécu à une chute d’une hauteur de près de 9 kilomètres et dans le monde entier le célèbre aéronaute britannique Steve Fossett. Ballon sur lequel le voyageur a survolé la mer de Corail, de façon inattendue perdu l’étanchéité, a été emporté et a commencé à tomber. Vitesse s qu’il a frappé la surface de l’eau, a dépassé 70 kilomètres par heure. Mais Fossett s’est échappé avec un léger sursaut. Après un certain temps il est devenu la première personne qui a voyagé à elle seule à travers le monde tour en ballon.
Le 31 octobre 2002 a survécu après être tombé d’une hauteur de 1000 mètres compatriote Vulovich, Dragan Kurchich, 40 ans. Il est descendu blessures légères, ecchymoses et quelques ecchymoses. C’était un ordinaire sauter pour Kurchich. Cependant, le parachute principal ne s’est pas ouvert. Tentative ouvrir le disque de rechange a également échoué. Parachutes ouverts simultanément un peu plus tard, leurs élingues se sont gâchées.
Le parachutiste a été sauvé par le fait qu’il est tombé sur le toit d’un des bâtiments et l’a cassé. Le toit a adouci l’automne. L’incident n’a pas effrayé Kurchich, et seulement une heure après la chute, il a de nouveau augmenté dans le ciel et a quitté la voiture. Cette fois, tout s’est bien passé.
Avions de guerre du Pérou
