Quand, à la fin des années 40, le ciel américain a commencé � des “soucoupes volantes” apparaissent, les premières explications naturel – les optimistes pensaient tester un nouveau avion secret de l’US Air Force, et des pessimistes soupçonnés adversaire probable.
La photo à partir de sources ouvertes Mais la version extraterrestre est devenue à la mode – pas Les OVNIS étaient similaires aux avions d’hélicoptère habituels. Terrain avec écrivains et cinéastes de science-fiction ont ramassé les extraterrestres, et certains menteurs sont devenus célèbres en vendant avec succès des fictions histoires à un public crédule.
Pavel Poluyan, physicien, ingénieur principal de l’un des Sibériens entreprises, membre du Club d’experts du territoire de Krasnoïarsk.
Mais près de 70 ans se sont écoulés et aucune apparition d’étrangers n’est attendue, bien que des OVNIS de diverses formes soient encore observés – ici et là. Involontairement, la pensée vient: peut-être que les “soucoupes volantes” ne sont pas du tout les extraterrestres de l’espace, mais qu’en est-il des véhicules terrestres?
Eh bien, vraiment – pourquoi sommes-nous si mignons traditionnels hélices-turbines-fusées, vraiment l’esprit curieux de l’homme ne pouvait pas inventer quelque chose de spécial qui permet aux disques durs d’être silencieux planer, étincelant de lumières mystérieuses? Des sages inventés, des artisans construit, les politiciens classés – et utiliser dans espionnage militaire …
Les “hommes verts” extraterrestres ont longtemps été avec une main légère les journalistes se sont installés sur les pages des journaux, et récemment ce terme a commencé à être utilisé par rapport aux combattants russes forces spéciales.
Pendant ce temps, dans le roman du célèbre écrivain américain Christopher Buckley “The Green Men” est ce qu’on appelle les employés Les agences de renseignement américaines qui font respecter la légende des étrangers de l’espace – pour dissimuler la technologie militaire secrète. Planté avec persistance: ils kidnappent même de temps en temps des Américains ordinaires, mener des expériences médicales avec sondage pour une impression impressionnante trous naturels.
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Mais posons-nous la question: ne fabriquons pas les “soucoupes volantes” extraterrestres, mais des ingénieurs assez terrestres, mais pourquoi cela une technologie prometteuse depuis si longtemps gardée secrète?
Il est facile de répondre à la question. Un tel outil pratique pour la pénétration à travers les frontières est un avantage important dont personne sensé ne refuserait. D’où l’augmentation du secret. Mais, comme le disent les Évangiles, tout le secret devient tôt ou tard explicite.
À la fin des années 80 et au début des années 90, l’URSS a été envahie objets non identifiés. Qu’y a-t-il de rouille sur la place rouge! – ciel au-dessus nos villes sont inondées de soucoupes volantes. Atteint les curiosités: dans Décembre 1989, la police de Krasnoïarsk est arrivée sur appel et regardé les lumières sombres essayer expérimenter des lignes électriques menant à une usine d’aluminium (historique décrit dans la collection “UFO over Krasnoyarsk”). Beaucoup de mes amis des objets observés survolant le Yenisei et le centre régional. Pour moi alors pas de chance, mais j’ai vu un OVNI un peu plus tôt – 26 avril 1989 – dans l’Oural. “OVNI au-dessus de Perm”, comme on l’a appelé plus tard journaux, était largement connu car il y avait des témoins beaucoup.
Quelle est l’essence de ces “soucoupes volantes” secrètes et mystérieuses moteurs électrocinétiques? Leur technologie n’est pas du tout fantastique et est dans le cadre de la physique bien connue, dans le cadre ordinaire aérodynamique. De plus, le principe du vol des “plaques” a été découvert presque simultanément avec d’autres – hélicoptère et avion.
Souvent sur les émissions télévisées de l’histoire de l’aviation, où parmi les planeurs antédiluviens apparaît un étrange dispositif – quelque chose comme un immense parapluie avec un moteur et un pilote. Secousses “parapluie” de haut en bas, et quand il descend, l’appareil se sépare même de atterrir pendant une seconde.
La photo brevet open source pour ce nouveau dispositif volant – Orthoptère – reçu en 1926, l’inventeur James Pitts (J. W. Pitts) Selon l’inventeur, le parapluie était censé frapper l’air pendant les mouvements verticaux vers le bas et pendant les mouvements verticaux les lames étroites d’un parapluie rotatif légèrement ouvert pour réduire la traînée.
Oui, l’avion parapluie a l’air drôle, mais vous ne pensez pas que un Américain dépensait de l’argent pour construire cette voiture juste pour amusant? Le principe du vol, basé sur la création de scellés sous plan vibrant, pas pire que ce qui est utilisé dans avions traditionnels. Cependant, dans ces années, il n’y avait pas de technologie vous permettant d’utiliser la vibration à son plein potentiel.
Regardez à nouveau le parapluie et demandez-vous: pourquoi est-ce ne peut pas décoller et que faut-il réparer pour qu’il décolle? Tout une personne avec une pensée d’ingénierie avancée trouvera immédiatement les réponses � donné des questions.
L’appareil ne décolle pas car lorsque le parapluie monte la force de traînée reste importante – les fenêtres d’ouverture des lames ne le réduisent pas beaucoup.
En conséquence, l’impulsion résultante ne permet pas de vaincre la force attraction. Et deuxièmement: l’amplitude des mouvements du parapluie est assez importante – Lui, avec ses mouvements, plutôt, mélange simplement l’air, plutôt que repousse loin de lui. Comment être
Il y a une idée: fermer un parapluie oscillant d’en haut avec un certain dôme fixe – pour que le parapluie se déplace à l’intérieur l’espace et l’élan de mouvement transmis uniquement dans la direction vers le bas. Et la deuxième phrase: faire des frappes aériennes plus court, mais plus fréquent, respectivement – l’amplitude des oscillations minimiser – dans les 1-2 centimètres.
Ensuite, notre appareil se transformera en une capsule en forme de plaque, à l’intérieur qui est le pilote et le moteur, et au lieu du ridicule un parapluie avec des fentes près de la plaque une membrane durable apparaîtra ci-dessous qui va vibrer très rapidement, frappant l’air brusquement et souvent.
Les premières “soucoupes volantes” ressemblaient à un téléphone géant dynamique: une ou plusieurs énormes membranes sous l’action de des électro-aimants pulsés ont été frappés dans l’air à une fréquence de 1000 hertz, et le haut profilé de la plaque a fourni une différence dans les forces du frontal résistance au-dessus et au-dessous.
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En URSS, comme on dit, l’intérêt pour les “plaques” s’est déjà manifesté Staline, qui a chargé de régler le problème. Et compris le problème, Bien sûr, sans impliquer d’hypothèses étrangères. En 1957 était publié un roman de l’écrivain de science-fiction Nemtsov “The Last Station”, le thème du livre est un test d’un dirigeable en forme de plaque avec une fusée moteurs. Donc déjà dans les années 50, il était clair pour beaucoup que la mythologie ne cache pas les extraterrestres, mais des technologies non triviales secrets.
D’une manière ou d’une autre, mais au tournant des années 60-70 en URSS est apparu OVNI Je me souviens d’un message dans le programme “Time” que le soviétique L’académicien Shklovsky a prouvé que nous sommes seuls dans l’univers. C’était équivalent à la déclaration officielle du Comité central du PCUS, disent-ils, il n’y a pas d’étrangers et nous ne croyons pas en votre “désinformation”. Les autorités compétentes sont engagées dans des ufologues et a commencé à censurer les publications des journaux afin de rembourser psychose inutile.
Mais, malheureusement, l’URSS était à la traîne: des concurrents sont alors apparus déjà la troisième génération de plaques – des objets sombres qui brillent seules les petites zones sont des activateurs de vortex. La lumière ci-dessous est pour voler côté – lorsque vous devez vous déplacer sur le côté (les “fenêtres” s’allument). Les zones d’activation du vortex se posent au bon endroit du boîtier, consistant en des cellules de décharge.
Le corps est monolithique et ne vibre pas, mais la couche d’air adjacente ionisé artificiellement (dans certains modèles – faible radioactivité du matériau de surface) et impulsions de courant, glissement avec fréquence mégahertz dans la zone d’activation, force le rebondir brusquement, donnant naissance à une colonne de tourbillons.
Le schéma décrit est parfaitement compréhensible. Juste une habitude de la technologie traditionnelle des avions empêche la réalisation d’une simplicité brillante ce moteur électrocinétique.
Soit dit en passant, je vais également révéler le secret du “rayon matériel mystérieux”, que les ovnis émettent (les témoins le rapportent souvent). Les tourbillons toroïdaux en forme de beignet forment quelque chose comme une assiette les pyramides des enfants, où de fines crêpes se trouvent les unes sur les autres anneaux vortex.
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Dans ces tourbillons, la température baisse, l’humidité de l’air il est gelé sous forme de petits cristaux (effet de rang – en technologie utilisé pour refroidir les pièces). Donc sous l’assiette dans un tourbillon microsnowflakes sparkle n’est pas un flux aussi brillant de la zone lumineuse l’activation. Si la plaque bouge, les couches de la pyramide déplacer, et il semble que certains impensable un faisceau de lumière courbé. Et quand l’assiette plane près de surfaces, les objets piégés dans la zone vortex se détachent terre.
Le «faisceau» se révèle être courbe lorsque la zone d’activation se déplace par rapport aux tourbillons déjà émis précédemment (le “rayon” est courbe, composé de balles de traçage si la mitrailleuse est tournée). Il est clair qu’un tel changement peut être non seulement horizontal vol de l’appareil, mais aussi sa rotation autour de l’axe, son balancement et pr
De plus, les rayons horizontaux ne sont pas seulement pour pousser horizontalement, mais aussi pour l’équilibrage (pour que l’appareil ne glisse pas de la colonne vortex qui le supporte). Dans certains cas, une “plaque” commence à ressembler à une sorte de gorgone de méduse, dont dans tous les côtés prolongent un tentacule incurvé lumineux.
J’entends souvent des objections, disent-ils, comment – aucune trace de technologie secrète ailleurs est apparu? Comment tout cela peut-il être un secret pendant tant d’années? Doit il y a des fuites d’informations …
Les interrogateurs ne semblent pas remarquer que je suis dans ma révélation J’utilise les mêmes matériaux de “fuite d’informations”. Alors quoi concerne l’utilisation répandue de la technologie, alors n’oubliez pas – discours parler de secrets militaires.
Si nous nous éloignons de la mythologie ufologique, cela deviendra clair: les secrets non, non. Beaucoup de gens connaissent le secret OVNI – ici et la frontière. Je n’étais même pas surpris quand dans le film “The Matrix” une recrue Neo a affirmé que le navire de Morphius vole sur un “aéroporté oreiller “- de fantastiques antigravitateurs ont disparu quelque part.
Apportez une technologie fantastique comme preuve navire du film “The Matrix” ne semble pas solide, mais, je crois, Cette coïncidence n’est pas accidentelle: il y a des forces influentes aux USA, quelle déclassification de la technologie peut apporter des avantages. Ils peuvent faire un effort pour accélérer l’exposition en montrant technologie sous forme d’art.
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Et le fait qu’aux États-Unis, beaucoup de gens connaissent le vrai secret du vol cymbales, nous savons déjà du film Roswell: The Final Analysis. L’annonceur à la fin du film dit: “Tôt ou tard, le gouvernement L’Amérique devra dire toute la vérité sur quels appareils labouré le ciel sur le désert de saccoro au nouveau mexique à partir des années 40 années. Mais peu importe ce qui cache le gouvernement au public, c’est n’a rien à voir avec la vie extraterrestre. ”
Je pense que les “hommes verts” américains ont depuis longtemps le temps de dire la vérité aux gens – pour montrer leurs “assiettes” dans toute leur beauté naturelle. Ceci est particulièrement important maintenant – afin d’améliorer le situation et faire un véritable “redémarrage”. Mais si les États-Unis n’ose pas dire la vérité, nous devons le faire.
Pavel Poluyan, physicien, ingénieur principal de l’un des Sibériens entreprises, membre du Club d’experts du territoire de Krasnoïarsk.
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