La photo à partir de sources ouvertes
Les archives nationales américaines publient leurs premiers dessins secrets soucoupe volante supersonique, qui a été développée de 1951 � 1956 pour l’US Air Force, le soi-disant Projet 1794 (Projet 1794).
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Selon le résumé du projet ci-joint, l’appareil était censé d’avoir des caractéristiques absolument phénoménales pour 1956 – avec un plafond pratique de plus de 30 km, une portée de vol d’au moins 2 mille km et une vitesse maximale de 3,1 mille à 4,2 mille km / h. À cela, comme il est d’usage pour les “soucoupes volantes”, le décollage et l’atterrissage devaient être debout. De telles caractéristiques à cette époque étaient disponible que pour quelques avions expérimentaux et jamais combiné dans un seul avion.
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Selon les développeurs, donnés dans la dernière partie rapport, la prochaine étape de la conception et du prototypage devait prendre de 18 à 24 mois et coûter un peu plus de 3 millions dollars, qui au prix d’aujourd’hui est d’environ 26 millions dollars.
A titre de comparaison: le développement du dernier chasseur Lockheed F-35 coûter aux ministères américains de la défense et à leurs alliés monstrueux 40 milliards de dollars.
Le “projet n ° 1749” n’a jamais été mis en œuvre car les technologies de l’époque ne permettaient pas à l’appareil en forme de disque de ne pas n’atteignent que les caractéristiques déclarées, mais même de manière stable décoller. En 1960, l’US Air Force a fermé tous ces projets.
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Le thème des “soucoupes volantes” d’origine terrestre a reçu un autre développement il y a environ quatre ans quand un professeur d’université Conception d’avion brevetée Subrata Roy en Floride WEAV en forme de soucoupe volante. Conception dans laquelle le courant l’air créé par la méthode électromagnétique, a été confirmé dans prototype d’un diamètre de 15 cm
Et ceci est un projet de la plaque d’immatriculation canadienne VZ-9- AV Avrocar, créé comme un développement secret américain et étonnamment similaire au projet 1794. Il a été officiellement fermé en 1961.
Le développement de l’ingénieur, selon la presse américaine, s’est immédiatement intéressé à l’agence spatiale américaine La NASA, ainsi que l’US Air Force.
Des documents sur le “Projet n ° 1749” ont été rendus publics par le National centre d’informations classifiées, département spécial Archives nationales créées par décret présidentiel 13526, signé par Barack Obama en décembre 2009 et définissant procédure de travail avec des informations classifiées.
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