La photo à partir de sources ouvertes
Tous ceux qui sont allés à Malte, sauf les eaux azurées de la Méditerranée la mer et les belles plages locales, ont certainement fait connaissance avec attractions maltaises uniques, y compris encore le grand mystère de l’histoire reste la plus ancienne pierre ornières, inconnues par qui et pourquoi créé ici.
Un réseau de ces routes préhistoriques appelé Misraħ Għar il-Kbir (Misraq Gar Il-Kbir) est communément appelé le nœud de Clafham, c’est-à-dire, comme les Britanniques les “appelaient” à un moment donné, Gare de Londres du même nom avec son “déroutant” réseau ferroviaire.
Mystérieuses ornières de pierre de Malte qui tissent le plus densément leur réseau “près des falaises de Dangli qui sont situées sur l’État insulaire du sud-est, sans doute, étaient bien visible tout au long de l’histoire récente de cet état, cependant pendant longtemps, pour une raison quelconque, personne ne leur a prêté attention.
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Cependant, depuis combien de décennies, les scientifiques se creusent la cervelle une énigme de Malte. Vraisemblablement, ces chemins de pierre ne se sont pas formés il y a plus de 4000 ans (bien que pour déterminer l’âge il n’y a pas d’accord entre les chercheurs sur cet artefact). Mais voici ce que étonnamment, à cette époque, il y avait un âge du bronze sur l’archipel des îles (du moins c’est ce que «déclare» l’histoire officielle). Mais parce que il est difficile de deviner qui et pourquoi ont créé ces mystérieux chemins, très similaire au chemin de fer, car il est également clairement vérifié par la distance entre les sillons, se croisent également à des angles, également connectés – tout comme les lignes de chemin de fer modernes.
Certaines ornières passent sous l’eau, de plus, elles passent le long du fond le golfe et apparaissent sur son autre rivage, ce qui permet l’hypothèse que lors de la création de ces “mégalithiques la surface des structures des îles était différente.
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Les scientifiques ont avancé plusieurs théories sur l’origine des sillons de pierre. L’idée que ces ornières sont des traces de chariots anciens. Cependant, de nombreux chercheurs, en particulier des chercheurs indépendants, croient qu’une telle théorie par des érudits orthodoxes est farfelue. Tout d’abord, quelle doit être la taille de ces wagons? Deuxièmement, la profondeur des sillons est, en moyenne, d’environ 60 centimètres, ce qui fait parler de roues d’un diamètre d’un mètre et demi, ce qui est juste peu probable pour cette époque.
De plus, à côté des sillons de pierre de Misraħ Għar il-Kbir, vous pouvez trouver plus de figures géologiques sous la forme de rectangles et triangles. Tout cela suggère que les ornières ont été créées pas du tout pour la conduite, ni même pour l’irrigation des champs (autre théorie leur origine, la plus incroyable, je dois dire), mais pour certains d’autres objectifs encore incompréhensibles pour nous. Et encore – par qui? Impossible les gens de l’âge du bronze pour construire de telles “routes”! Après tout, à Malte 4 il y a des milliers d’années, il n’y avait même pas de culture à la mesure Apparemment, les anciennes tribus égyptiennes vivaient ici. Pourquoi ont-ils besoin de tout cela? Oui, et comment ils pouvaient physiquement “gribouiller” purement leur terre avec des sillons de pierre, si étonnante de structure, profondeur et but fantastique?
Le mystère, cependant …
Temps de l’eau
