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Le magnésium est le matériau le plus léger le mieux adapté structure aérospatiale et même pour créer ultra-léger voitures, car elle contribue principalement � économie de carburant.
Imaginez une densité de magnésium de seulement 1,73 grammes par centimètre cube, tandis que le titane a cet indicateur – 2,7 et aluminium et encore plus – 4,5. Métaux plus légers n’existe tout simplement pas. Par exemple, pour l’aviation et surtout pour créer vaisseau spatial est une énorme différence capable économiser non seulement du carburant, mais aussi d’autres ressources. Cependant le magnésium les alliages ne sont pratiquement pas utilisés dans la production ci-dessus industries de la Russie, puisque ce métal a un tel inconvénient, comme faible résistance à la corrosion, et nous devons y faire face efficacement ne pouvait pas encore.
Le principal inconvénient est la forte activité chimique ces alliages à l’état liquide, et donc leur fusion nécessite agents protecteurs spéciaux coûteux – flux, qui protège le magnésium de l’inflammation et de l’oxydation. Mais par tonne alliage de magnésium, vous devez dépenser environ 300 kilogrammes de ce flux, ce qui rend ces alliages coûteux et non compétitifs avec les autres.
Le deuxième problème est que les alliages de magnésium doivent être propres, sans les plus petites impuretés, en particulier les chlorures. Seulement dans ce cas, ils devenir résistant à la corrosion et peut être utilisé dans industrie aéronautique et spatiale. Mais pour y parvenir, il est très c’est dur.
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Et maintenant un groupe de scientifiques de NUST “MISiS” sous la direction d’un professeur Vadima Tarasova a trouvé un moyen de sortir de cette situation. Ils sont venus avec un nouveau la composition du flux, en y introduisant 30 pour cent de chlorure de calcium à base carnallite – une exploitation minière dans l’Oural. Nouvelle technologie vous permet d’obtenir des alliages de magnésium presque purs et en même temps réduit ses coûts de production d’au moins 30%. Maintenant, le magnésium, qui est appelé “sel” ici, peut être utilisation dans l’industrie aérospatiale.
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La nouvelle technologie est testée au mieux. entreprises nationales. Les industriels ont déjà donné leur rétroaction positive sur la haute qualité de ce magnésium ultra-léger alliages qui devraient augmenter considérablement la compétitivité La technologie russe sur le marché étranger. En revanche, il augmentera volumes de substitution des importations dans l’automobile, mais surtout – industrie aérospatiale de l’économie nationale de la Russie.
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