La photo à partir de sources ouvertes
Le 27 mars marque le 46e anniversaire de la mort tragique du premier astronaute de la planète Yuri Gagarin lors d’un vol d’entraînement. Ensuite, cet événement a littéralement choqué le monde entier … Il y a, bien sûr, version officielle du crash, soulevant trop de questions. Par pour cette raison, de nombreuses autres versions non officielles ont vu le jour … sur quoi sont-ils basés?
27 mars 1968 Gagarine effectue un vol d’entraînement sous instructeur d’orientation Vladimir Seregin. Les deux étaient expérimentés par les pilotes. La tragédie s’est produite près du village de Novoselovo District de Kirzhach de la région de Vladimir. Commission d’enquête a conclu que piloté par les pilotes MiG-15 UTI est allé en pente raide un tire-bouchon et a touché le sol … Plusieurs raisons ont été immédiatement appelées: corps étranger dans le moteur, dépressurisation du cockpit, explosion dans l’air …
Pour beaucoup, la conclusion de la commission d’État semblait trop vague. C’est créé un terrain fertile pour les conjectures, la fantaisie et parfois potins. Il y avait donc, par exemple, une version selon laquelle les pilotes “fou”. Mais on sait que juste avant le vol Seregin et Gagarine a passé le double contrôle médical.
Et, bien sûr, personne n’est en état d’ébriété Je les aurais laissés dans le ciel … De plus, après la mort des tests anonymes approfondis des restes dans plusieurs institutions, et ni le moindre signe d’alcool ou de substances “étrangères” n’a pas été trouvé …
La version sur les dysfonctionnements des avions est beaucoup plus critique. UTI MiG-15 a travaillé pendant 15 ans. La machine a survécu à deux grands réparation, et le moteur – quatre. De plus, l’avion a été suspendu deux réservoirs de carburant, 260 litres chacun, qui ont réduit trois fois surcharges admissibles et charges aérodynamiques fortement aggravées. Il est intéressant de noter que de telles expériences ne sont ni avant ni après la catastrophe. pas réalisé. Résume les pilotes et les bulletins météo. Conditions météo s’est avéré être bien pire que ce qui y était rapporté.
L’erreur dans la détermination de la couverture nuageuse inférieure était d’environ 400 mètres. Mais pourquoi une machine en marche est-elle entrée dans un tire-bouchon fatal? Pourquoi la cabine de l’avion était-elle dépressurisée? Peut-être la cause était un ballon, un ballon ou un oiseau? Environs peigné avec soin, mais les objets suspects ne sont pas ont été trouvés. Le cosmonaute A. Leonov était convaincu la zone de vol UTI MiG-15 était un autre avion. Le fait est que V. Bykovsky et A. Leonov à ce moment-là parachutaient sous Kirzhach.
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Au moment de la catastrophe, ils ont entendu une explosion, et après une seconde – clap caractéristique d’un aéronef franchissant la barrière acoustique. Plus tard, les agriculteurs collectifs locaux ont décrit avec précision le Su-15 supersonique, voler dans la zone d’accident … La confirmation indirecte de cette version est témoignage du répartiteur à l’aéroport de Chkalovsky, qui est deux autres minutes après la catastrophe sur son localisateur conduit, comme il il semblait que l’avion de Gagarine … Selon A. Leonov, ce circonstance a décidé de “taire” afin de ne pas détruire le mythe de la sécurité le ciel sur la capitale …
La version la plus plausible des événements ressemble à ceci. Pendant un vol avec Seregin a eu une crise cardiaque. Il a défait ses ceintures fauteuils et un parachute. Pendant le pilotage, Gagarine n’a pas immédiatement remarqué la condition compagnon de travail. Le corps de l’instructeur n’est pas fixé par des sangles déplacées sur la cabine et déplacé de la position neutre de l’appareil contrôle, ce qui a conduit au blocage de certains d’entre eux. Gagarine pas a jeté un ami en difficulté et n’a pas immédiatement catapulté. Tous décisive 10 minutes, il a survolé Novoselovo, essayant d’apporter Le sentiment de Seregin …
Il y a également des témoins qui ont observé une personne non identifiée dans la zone sinistrée. objet volant. Parmi eux, un résident local, A. G. Yartseva, qui dans la période où le vol d’entraînement a eu lieu, j’ai vu dans le ciel est une boule de feu émettant des rayons. Femme effrayée et tombant sol, couvert sa tête avec ses mains. Elle a ensuite entendu un bruit à proximité l’explosion … Yartseva n’a découvert l’accident d’avion que le lendemain jour … OVNI a également été observé par l’écolier Yuri Semenov de Petushki et un résident Village de Zarechna Nikolai Osipov. Pour eux, comme pour Yartseva, le rugissement d’une explosion.
De plus, les pilotes eux-mêmes ont vu les ovnis. Le magnétophone a enregistré un extrait de la phrase: “un objet en forme de disque de couleur vive.” Il est possible que Gagarine a essayé de manœuvrer et de s’écarter, en essayant éviter une collision avec l’objet, mais un virage serré a introduit un combattant dans un tailspin … Ou peut-être un objet volant a simplement aveuglé les pilotes lumière vive ou agi sur eux d’une manière inconnue pour nous …
Avion de temps
