Aujourd’hui, l’histoire de la catastrophe de Kexburg est bien connue. Pendant ce temps, l’intérêt pour ce mystérieux, qui s’est produit presque Il y a un demi-siècle, l’histoire a été réveillée par l’ufologue américain Stan Gordon. Ayant traité et étudié de nombreuses informations, il est parvenu à ce qui suit versions de ces événements lointains.
Réactivité militaire
La soirée du 9 décembre 1965 au fond de la forêt, en demi-cercle couvrant la ville de Kexburg en Pennsylvanie a sonné sifflement aigu qui s’est transformé en un rugissement tonitruant et a pris fin cogner. Les murs des maisons le secouaient et se balançaient lustres.
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Bientôt, une foule alarmée s’est rassemblée devant la mairie résidents. Le maire et le shérif ont persuadé les gens de se disperser, expliquant qu’en le plus souvent, une fusée est tombée dans la forêt de Kexburg, et devrait arriver bientôt des experts militaires avec l’équipement nécessaire.
Et en effet, en une demi-heure, deux hélicoptères sont arrivés avec parachutistes qui ont rapidement bouclé la lisière de la forêt de la ville et la route fédérale adjacente. Puis sont venues quelques bandes-annonces et tracteurs avec autobus. C’est ainsi qu’a commencé l’opération d’évacuation objet mystérieux.
Gordon et d’autres chercheurs ont attiré l’attention sur la vitesse incroyable avec laquelle le territoire a été isolé, adjacent au lieu de l’accident d’un objet inconnu. Cependant, aucun ils n’ont tiré aucune conclusion de ce fait étrange.
Des témoins de Meteor Road
Stan Gordon a commencé son enquête sur l’affaire Kexbourg ge avec recherche traditionnelle pour les comptes de témoins oculaires les plus fiables et ici J’ai rencontré un désaccord sur le témoignage.
Pour une raison quelconque, la plupart des habitants de Keksburg n’ont rien vu et n’ont entendu parler de l’atterrissage d’un “gland d’air” dans un ravin tordu (donc appelé le lieu de l’accident d’OVNI) a appris le lendemain des médias.
Reportages dans les journaux et dessins de témoins oculaires
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Et lorsque les journalistes des principales publications et journalistes métropolitains, ils ont pu obtenir des preuves sur tout le goût. La gamme des opinions était très large – des allégations selon lesquelles du ciel rien n’est tombé, aux descriptions de la suppression des “hommes verts” de a révélé “gland céleste.”
Soit dit en passant, le terme “gland céleste” lui-même, apparemment, est apparu en quelque sorte par accident, car personne n’avait jamais vu ce qui avait atterri Ravin tordu. Dans les matériaux du projet Blue Book (l’un d’une série Air Force UFO reporting projets de recherche USA au milieu du 20ème siècle) on ne rencontre que les termes “appareil”, �Agrégat» et «objet de test».
La seule chose que la plupart des gens de Kexburg ont rencontrée était qu’il y avait une sorte de catastrophe. Par conséquent, dès que les nouvelles de la radio ont annoncé qu’un OVNI avait atterri à la périphérie de Keksburg, tronçon de la route fédérale, que les habitants ont appelé “route des météores” (à cause des voitures se précipitant comme des météorites), juste l� rempli par les curieux. Ce sont les principaux témoins de Keksburgsky incident qui n’a vu qu’une chaîne de camions militaires, quelque chose exporté de la forêt.
Résultats du livre bleu
Gordon croit que l’opération du poste de commandement intérimaire était situé dans une caserne de pompiers avec un narguilé, sur lequel il y avait un équipement de communication spécial a été installé. Son schéma est complété témoignage du fermier local Hay, dont la parcelle était située entre la lisière de la forêt et la route fédérale. Militaire équipé en radiotéléphone de ferme et recevoir des instructions de tours de pompiers, peignage organisé des champs environnants et la périphérie de la forêt avec des instruments qui rappellent les détecteurs de mines de l’armée.
Monument UFO moderne – Glands
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Toutes les routes menant à la ferme de Hay et à Kexburg ont été bloquées la police militaire tout au long de l’opération de recherche cependant plusieurs correspondants ont vu des jumelles “travailler sur le terrain” sapeurs avec des détecteurs de mines. “C’est étrange, parce que le correspondant Demande de Gordon pour le département américain de l’ingénierie entrer des pièces de sapeur à des fins spéciales, a nié participation à ces opérations.
Puis Gordon a trouvé des retraités parmi les résidents de Kexburg, et ils a expliqué que la plupart des opérations terrestres troupes, mais parmi eux il y avait aussi des officiers de l’Air Force.
Pendant ce temps, dans l’un des rapports du Livre bleu, il n’y a qu’une brève lien vers un groupe de spécialistes de trois personnes Kexburg du 662e Escadron de reconnaissance radar, situé à la base de l’Air Force à Pittsburgh. Dans un bref rapport au nom la police d’État n’a rien réclamé dans la forêt n’a pas été trouvé, mais dans le ciel, les gens ont vu une météorite, qui probablement brûlé dans l’atmosphère avant d’atteindre le sol.
“Fire Drop”
Et les conclusions d’experts du Livre bleu, et les conclusions de plus tard des chercheurs comme Frank Edwards, auteur de livres sur les ovnis, le thérapeute du complot Gerald Haines, le navigateur Internet Leonard David, l’ancien chef de cabinet de la Maison Blanche John Podesta et président science-fiction science-fiction bonnie hammer united in étude de cas à Kexburg.
Ce soir de décembre, de nombreux habitants de Keksburg et de son la zone environnante a vu une boule de feu dans le ciel, laissant derrière sentier enfumé. Dispersant des étincelles et des éclats brûlants, il se précipita à une hauteur plusieurs kilomètres, s’arrêtant et se dispersant occasionnellement différents côtés sont des fragments. En même temps, la voiture a changé de direction vol, il a été englouti dans les flammes et des explosions sourdes ont été entendues.
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Une carcasse impressionnante séparée de la voiture de la forêt de Kexburg “Goutte de feu” glissant sur le sol, et lui-même une fois de plus changé la trajectoire et accéléré dans le nord-ouest direction. Après quelques secondes, la terre a frémi de l’impact, et avec le lieu de l’automne a augmenté une colonne de fumée bleuâtre …
Un quart d’heure plus tard, les appels des résidents alarmés ont commencé � Bureau du shérif, à une station de radio locale dans le centre du comté de Greensburg, dans le journal et même le service de police fédéral. Quelqu’un signalé une collision dans le ciel de deux météores, quelqu’un a vu un avion en flammes, et quelqu’un a même éjecté des «pilotes» sur brûler des parachutes.
Kexburg Acorn Odyssey
L’étape suivante de son enquête, Gordon a consacré l’itinéraire évacuation du “gland céleste”. Puis il a réussi à trouver un garde avec base aérienne Lockborn. Il se souvenait bien comment, tard dans la nuit du 10 décembre En 1965, un convoi de voitures est arrivé avec une cargaison massive. Après avoir fait le plein et changé de chauffeur, il s’est rendu à la base aérienne tôt le matin. Wright Patterson à Dayton.
Il convient de noter que la base de Wright-Patterson a longtemps été considérée � centre d’ufologues pour l’étude des “artefacts extraterrestres”, et son les anciens et actuels employés gagnent facilement grâce à la crédulité Chercheurs d’OVNI. C’est probablement pourquoi Gordon a rapidement trouvé quelqu’un Myron, qui a raconté comment quelques jours après L’incident de Kexburg a reçu son usine de matériaux de construction de la base Commande Wright-Patterson pour un lot de «briques résistantes aux radiations».
Briquettes vitrées spéciales à double couche, selon Myron, destiné à la construction d’une enveloppe de protection autour l’objet apporté par un convoi spécial. Sur le territoire de la cargaison de base briques ont été rencontrées par des personnes en chandails à capuchon blancs, des casques avec transparent visières, gants et bottes en caoutchouc.
À l’intérieur du hangar, Myron a vu une lumière brillante un objet en forme de cloche mesurant trois par trois mètres. Son carbonisé la coque métallique ressemblait à du cuivre ou du bronze terne et par endroits, il était couvert d’épaisses taches de suie. Myron est allé � Un travailleur avec un brûleur à acétylène, qui a immédiatement dit constructeur curieux qui ne peut pas couper la coquille “cloches” pour entrer. Auparavant, ils ont été infructueux essayé des forets au diamant et des acides …
En sortant, Myron regarda autour de lui et remarqua soudain … “un petit corps, recouvert d’une couverture. Une main brune dépassait du dessous du tissu, comme au lézard, avec trois doigts. ”
Catastrophe AMC
Pendant ce temps, bon nombre des conclusions de Gordon sont généralement en accord avec celles de Experts du Blue Book. Tout d’abord, rappelez-vous l’incroyable efficacité des actions militaires. Il semble que l’Air Force en toute confiance “conduit” des OVNIS et savait parfaitement ce qui volait dans le ciel Pennsylvanie.
Et en effet, c’est alors que l’orbite de la Terre a échoué Vaisseau spatial soviétique Cosmos-96. Ce massif la station interplanétaire automatique (AMS) était destinée � études de Vénus et après l’accident est entré dans l’atmosphère dense juste au-dessus du continent nord-américain, s’effondrant sur le sud-est du Canada le 9 décembre 1965. Coïncider non seulement le jour et le lieu d’impact de la sonde interplanétaire, mais aussi la forme de l’appareil, ressemblant à une cloche ou à un gland géant.
Inutile de dire que les fragments AMS survivants représentaient très grand intérêt pour les experts de la NASA. Aussi soviétique l’appareil était équipé d’une nouvelle source d’énergie radio-isotopique et pourrait entraîner une contamination radioactive du site de la chute.
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Gordon et les ufologues nient de toutes les manières possibles une telle version, cependant astronome Bob Schmidt de Pittsburgh polémique avec “indépendant chercheurs “cite le fait que ses collègues de la NASA à la fin 1965 a étudié un fragment du cône nasal obtenu de quelque part la fusée russe tombée.
En principe, une certaine différence dans le temps de chute s’explique également. Cosmos-96, qui est entré dans la stratosphère au-dessus du Canada à 3 h 18 – pour 13 heures avant le crash près de Keksburgom. Le fait est que la contingence la situation avec l’AMS s’est accompagnée de la séparation des cellules solaires et bifurcation ultérieure de l’appareil en gros fragments. L’un d’eux – un compartiment de nez plus profilé – a réussi à faire des virages supplémentaires autour de la Terre, tombant dans la forêt de Kexburg le soir du 9 octobre.
Dans le même temps, le cyrillique russe apparaissant à travers la suie pourrait bien être confondu avec des “hiéroglyphes” inconnus.
Oleg FAYG
NASA USA
