Photo de open source Omich Cyril Buzenius, 30 ans, a créé une voiture roulant sur des pommes de pin, du bois et de la bouse, et vendue via le site d’annonce. La voiture fonctionne sur un générateur de gaz, qui a été installé dans le coffre. Dans une semaine, le 8 décembre, Buzenius a présenté une autre voiture – “Niva” – avec une générateur de gaz, mais déjà dans la remorque. Le designer a montré sa nouvelle éco-voiture et a expliqué comment cela fonctionne. Aide: Pyrolyse générateur de gaz – appareil pour le traitement thermique de solides et carburant liquide aux gaz combustibles. Le traitement est effectué en la présence d’air, d’oxygène libre ou lié (aqueux vapeur). 25 novembre, Moskvich, travaillant sur les cônes et le fumier, mise en vente sur le site des petites annonces, et un jour plus tard une éco-voiture “est allé sous le marteau” pour 120 mille roubles. En une semaine, l’inventeur a présenté sa deuxième création – “Niva” sur le bois. Comme admis Cyril Buzenius, concernant l’immatriculation d’une telle voiture ne pense pas. La police de la circulation dans la région d’Omsk a noté que le propriétaire une éco-voiture, vous devez vous présenter à la police de la circulation, afin que les inspecteurs comprennent peuvent être légitimement appliquées pour l’enregistrement de ces voitures. 
Photo de open sources “Nous sommes allés aux Six hier. Nous avons roulé avec 14h00 et avant la nuit – pendant cette période, il a fallu moins d’un sac de bois de chauffage. Allait pour équiper le Lada-2106, qui a été donné par un ami pour démonstration, mais il a échoué. Par conséquent, ce matin, en hâte, ils ont mis un poêle sur le Niva, – se plaint Buzenius. 
Photo de open source Présentation du générateur pour les correspondants NGS NEWS a commencé par une photo de la pose de bois de chauffage dans le poêle. “Principe le fonctionnement du générateur de gaz est la combustion incomplète du carbone. Le carbone attache l’oxygène pendant la combustion, entraînant la formation de угарный и углекислый газ”, — объясняет Кирилл. 
Photo de Open Source “Il s’avère donc à haute température réaction chimique – pyrolyse. Vous voyez, des charbons brûlent, – indique Omsk sur le trou d’un diamètre d’environ 10 cm – Il s’avère que l’hydrogène et le monoxyde de carbone, et après la combustion, le dioxyde de carbone quitte le tuyau d’échappement gaz et vapeur d’eau. En fait, c’est une éco-voiture: ça ne fait pas mal aux yeux, c’est spécial pas d’odeur. Pour allumer le poêle, vous devez ouvrir les robinets rouges, insérez le trou du ventilateur, remplissez le carburant et mettez-le en feu. ” 
Photo de sources ouvertes Raconter les éléments d’un générateur de gaz, son le créateur pointe le cyclone du filtre – c’est en lui que nettoyage préliminaire du gaz entrant dans le moteur. Après ça le gaz va à un échangeur de chaleur – un tuyau d’enroulement ressemblant porte-serviettes chauffant. À partir d’un échangeur de chaleur en serpentin, le gaz entre filtre fin. Selon Cyril, ce filtre est toujours mauvais fait face à son travail: il doit garder la suie en lui et Ne le laissez pas pénétrer dans le filtre à air du moteur. “Par conséquent nous allons changer l’élément filtrant en argile expansée ou en grosse sciure de bois “, – dit Buzenius. Du filtre, le gaz s’écoule à travers un tuyau blanc dans un moteur qui, selon le créateur de la machine, tire le gaz lui-même et le prend autant que nécessaire – “comme si vous fumiez une cigarette”. 
Photo de Open Source En parlant de “l’intérieur” d’une voiture, Buzenius note qu’il n’a rien changé sous le capot de la Niva: moteur natif 1,6 litre est resté le même. “J’ai enroulé un tuyau sur le ruban électrique – c’est toute l’altération, – le créateur plaisante et parle immédiatement de la quantité consommation de carburant. – J’ai eu 6 tonnes de bois pour 700 roubles. Si 3 kg de bois de chauffage égal à un litre d’essence, puis d’après le calcul de 3: 1, il s’avère que 2 tonnes d’essence j’ai acheté pour 700 roubles. En général, un carburant tel que au moins 30% plus rentable que l’essence. “Parler économique composant, Cyril Buzenius ne cache pas que de tels générateurs peut être vendu pour 50 mille roubles. “Il est difficile de dire combien il a fallu la première voiture, car tout a été collecté à partir de ferraille existante. La première installation a été entièrement assemblée à partir de moyens improvisés. Sur un générateur pour Niva, nous avons dépensé environ 5 mille roubles. Mais si pour tout acheter, alors les matériaux partiront pour 30 mille, “- dit Omsk sur la question du coût de l’invention. 
Photo de open sources “Nous avions prévu d’installer ce” six ” le système. Et aujourd’hui, quand ils l’ont réorganisé en Niva, nous l’avons au point mort. Au début, ils ne comprenaient pas ce qui se passait, mais ensuite ça a commencé: sur le tuyau il y a un robinet qui fournit de l’air – il doit être mélangé avec du gaz. Nous avons réalisé que pour le “Niva”, vous devez donner plus d’air et elle ira – двигатель-то здесь чуть мощнее”, — рассуждает Бузениус. 
Photo de open sources Pas immédiatement attiré l’attention des journalistes tuyau d’échappement “parasite”, qui est situé à l’avant une voiture. Il s’est avéré qu’il s’agit d’un tuyau pour chauffer la machine des conditions extrêmes – par exemple, dans un gel de 40 degrés. 
Фото изsources ouvertes Pour chauffer la machine, un tuyau ne suffit pas: il faut sortez le brûleur. Dans son rôle était une bouteille de gaz, à laquelle un tuyau en caoutchouc avec un pistolet pour alimenter la flamme est connecté le tuyau. Selon Buzenius, 5 minutes suffiront pour chauffer la chemise antigel. 
Фото изopen source Moskvich-2141 avec un générateur de gaz de pyrolyse à gauche pour le quartier de Muromtsevo – 350 km du point de vente de la voiture. Le nouveau propriétaire a reçu trois sacs de bois de chauffage – au cas où du carburant coule soudain sur la route. Lors d’un essai routier “mis à jour” correspondants “Niva” NGS. NEWS a remarqué qu’il allait une voiture comme le gaz ordinaire – le propane. “Mais le pouvoir est un peu tout est perdu. L’accélération à 60 km / h n’est pas difficile, mais à développer ils n’ont pas risqué beaucoup de vitesse – ils n’ont pas encore quitté la piste. Et bien un poêle traîné roule parfois dans les coins “, explique Buzenius. Les modifications externes n’ont pas affecté le contenu interne de la voiture: Le tableau de bord et l’intérieur sont restés les mêmes. Pas ressenti non plus odeur de carburant. Enfin, Cyril Buzenius a déclaré que a décidé de créer une telle éco-voiture comme une expérience. “Nos ancêtres Nous avons fait de telles installations, j’ai décidé d’essayer. Eh bien, quoi – il peut travailler sur n’importe quelle matière organique: même avec du bois de chauffage des marais, même avec de l’épinette des cônes et même du fumier. C’est très bien de conduire une telle voiture sur pêche et chasse: vous n’avez pas à dépenser d’argent pour le carburant “, – résume créateur d’une éco-voiture.
Le temps
