La photo à partir de sources ouvertes
Après le Boeing-787 de Virgin Atlantic accidentellement accéléré sous le vent à une vitesse supersonique, les médias mondiaux se sont intensifiés parlé quand au XXIe siècle il y aura un passager avion de ligne vraiment capable d’atteindre la vitesse de croisière plus un Mach.
Mais il semble que dans le monde aucun pays ne soit pressé de mener ce domaine du progrès technologique. Au moins aux journalistes il n’a été possible de donner naissance qu’à des informations selon lesquelles le 21 février de cette année, il est possible considérer le début du développement d’un avion supersonique du 21e siècle, et La start-up américaine Aerion s’y est désormais engagée, s’appuyant sur célèbre compagnie aéronautique Spirit AeroSystems. Ce sera Des avions AS2 capables d’atteindre des vitesses allant jusqu’à Mach 1,4, et son principal avantage sera le “silence”, capable de niveler l’effet de surmonter la barrière acoustique avec similaire par des avions de ligne (Concord et Tu-144), qui ont tout d’abord fait avions de passagers supersoniques du siècle dernier inefficace.
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Certes, ce sera un avion de ligne relativement petit, conçu pour seulement 12 passagers. AS2 aura les éléments suivants paramètres: 52 mètres de longueur et 6,7 de hauteur, envergure de 18,6 mètre. Son poids au décollage ne dépassera pas 55 tonnes. Alors de quoi parler la création d’un avion de passagers supersonique à part entière XXI siècle est trop tôt. De plus, même l’actuel vient de le projet qui a démarré est, comme on dit, au plus tôt étapes de promotion. Et quelque chose de valable sortira-t-il de cette aventure ou non, personne ne comprend encore.
Donc, pour dire que les États-Unis deviendront le leader dans la création avions de ligne ultra-rapides, trop tôt …
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