Si vous survolez la mer entre l’Inde et le Sri Lanka (Ceylan), alors en à un moment donné, vous pouvez remarquer que c’est littéralement au tout un étrange banc de sable qui, légèrement incurvé, relie île et continent. Les musulmans appellent ce banc de sable un pont. Adam et les hindous – le pont de Rama. 
La photo à partir de sources ouvertes le nom est dû au fait que les adeptes de cette religion croient que chassé du paradis, Adam est venu sur terre précisément à Ceylan. Et sur continent, en Inde, il a traversé cette étrange peu profonde, donc semblable à un pont. Les hindous croient que c’est vraiment pont artificiel construit dans les temps immémoriaux par ordre L’empereur Rama dirigé par l’armée de singes Hanuman. Selon le Ramayana, il a dirigé la construction de Nala – fils du légendaire architecte divin Visvakarman, et donc Les troupes de Rama sont passées au Sri Lanka pour se battre avec elle le souverain, le démon Ravana, qui a kidnappé le bien-aimé de Rama – Situ. 
La photo à partir de sources ouvertes Sur les cartes médiévales arabes, il est marqué comme un vrai pont au-dessus de l’eau sur lequel tout n’importe qui pouvait aller de l’Inde à Ceylan. La situation a changé en 1480 l’année à la suite d’un tremblement de terre majeur et de la avec elle une violente tempête le pont a coulé et a été partiellement détruit. Cependant les Portugais et les Anglais l’ont toujours marqué sur les cartes comme structure artificielle, barrage ou pont. La longueur du pont est près de 50 kilomètres, sa largeur varie autour de de 1,5 à 4 kilomètres, la profondeur du fond marin autour de la structure – 10-12 mètres. La majeure partie est cachée par l’eau, parfois profonde plus d’un mètre. Donc là-dessus et maintenant il est tout à fait possible d’aller depuis le début à la fin, puis errant sur un tissu de pierre jusqu’aux genoux dans l’eau, puis s’aventurer à la taille et plus encore. 
La photo à partir de sources ouvertes Le seul obstacle majeur est appelé le col Pambas entre l’île Rameswar et le cap Ramnad, disponible pour le mouvement des petits navires marchands. Un peu les voyageurs qui décident d’une telle transition utilisez toutes vos compétences en natation. Ceux qui ne sont pas forts dans ce domaine, selon il vaut mieux ne pas marcher du tout – un fort courant à travers le Pambas s’efforce pour transporter les casse-cou en pleine mer. Canal maudit grand les tribunaux sont toujours obligés de se déplacer au Sri Lanka, ce qui prend 800 kilomètres supplémentaires, soit 30 heures de voyage. Résoudre en 1850, le commandant anglais Taylor a proposé dessiner un canal à travers le pont Rama. En 1955, ce plan était souhaité donne vie à Jawaharlal Nehru. Parce que les lieux sacrés détruire leur propre peuple est en quelque sorte contraire à l’éthique, le gouvernement du pays la Cour suprême de l’Inde a déclaré qu’il n’y a pas de preuve de la construction du pont de Rama. Ramayana, bien que sacré livre, mais en quelque sorte ne compte pas. Mais de vraies passions la construction du canal a explosé au 21e siècle, lorsque pour cette La Setusa Mudras Corporation a été créée. Elle s’est même mise travaux de construction sur le site du futur canal, mais sur inconnu raisons, une partie des dragues a été renvoyée au port en raison de pannes, notamment y compris les dents du godet. Tempête inattendue dispersée impliquée dans la construction de la cour et n’a pas permis de poursuivre les travaux. Croyants hindous a immédiatement déclaré que c’était le roi des singes Hanuman qui protégeait sa création. 
La photo à partir de sources ouvertes 27 mars 2007, juste le jour de l’anniversaire Rama, un groupe d’organisations publiques internationales a lancé une campagne Sauvez Ram Sethu – “Sauvez le pont Rama.” Parce que pour les Indiens le pont Cadres – preuve vivante de leur histoire ancienne, qui a commencé la construction a affecté les sentiments de millions de croyants. Activistes campagnes ont également déclaré que la destruction du pont détruira l’ensemble de la population locale écosystème. En effet, au nord-est du pont est un orage et dangereux détroit de Polk avec ses tempêtes et cyclones, et au sud-ouest – la baie de Manar calme avec l’eau la plus pure de couleur émeraude. Le pont de Rama les sépare et atténue les conséquences désastreuses des cyclones et tsunami. Ainsi, selon les scientifiques, le tsunami qui a frappé l’Inde en 2004 et a coûté la vie à des dizaines de milliers de personnes, affaibli par le pont de Rama. Ne soyez pas cet ancien “barrage”, les victimes pourraient il devait y en avoir beaucoup plus. Enregistrer Ram Sethu inscrit des milliers de personnes. Les défenseurs du pont suggèrent de prendre une alternative projet: creuser un canal le long d’un grand banc de sable près du village Mandapam Seront-ils entendus par le gouvernement indien, pas clair. Les faits en témoignent: le pont artificiel Nous sommes à bien des égards déjà habitué au fait que les légendes et les mythes sont souvent cachés la réalité et les longues pages tournées du passé de notre planète. Cependant, les images que la NASA a publiées il y a plusieurs années, même les habitants du Sri Lanka et de l’Inde étaient assez surpris. Sur eux avec tout la clarté que donne l’équipement photo moderne est la plus visible un véritable pont entre le continent et Ceylan. Après les publications Le journal indien Hindustan Times de la NASA a rapporté que Les images satellites américaines servent preuve de la réalité des légendes indiennes, et que les événements, raconté par le Ramayana, y compris la construction du pont Rama, vraiment eu lieu. Cependant, la NASA a choisi de prendre ses distances. à partir de déclarations spécifiques. Oui, sur les photos prises depuis les satellites, la géomorphologie étonnante de la région est clairement visible. Mais, comme disent les experts de la NASA, “des images la télédétection depuis l’orbite ne peut pas fournir des informations spécifiques sur l’origine ou l’âge de la chaîne insulaire et ne peut pas déterminer la participation des personnes à l’origine de cet objet. ” Mais les données permettant d’en juger, reçues géologiques India Service 6SI. Ses experts ont examiné toute la structure du pont. Cadres. Dans le pont et à côté de lui, 100 puits ont été forés, des échantillons sol dont ont fait l’objet d’une étude approfondie. A eu lieu balayage magnétique et bathymétrique. Le résultat fut il a été constaté qu’une crête sous-marine basse (pont) est une anomalie claire, car elle se produit au fond de manière complètement inattendue. La crête est un groupe de rochers mesurant 1,5×2,5 mètres forme régulière, composée de calcaire, de sable et de corail. Ces rochers reposent sur du sable de mer, dont l’épaisseur est de 3 jusqu’à 5 mètres. Et ce n’est que sous le sable que le sol en pierre solide commence. La présence de sable libre sous les rochers indique évidemment que la crête n’est pas une formation naturelle, mais posée sur un sol sablonneux. Certains rochers sont si légers que peut nager dans l’eau. 
La photo à partir de sources ouvertes Il a également été constaté que ces terres n’a pas augmenté en raison de processus géologiques et ressemblent plutôt à un barrage. Dans les puits, un uniforme matériel – pierre de chaux. Simple et ordonné la nature de l’installation suggère également que ces les rochers ont été apportés par quelqu’un et déposés dans un barrage. Étrange bien sûr il semble que le pont soit juste exorbitant pour la traversée troupes, et toute autre chose. Mais c’est selon les normes modernes. Voici ce qu’Alexander Volkov, le réalisateur de tourné en 2009, raconte le documentaire “Bridge of Rama”: – Les légendes disent que son construit des guerriers singes qui étaient une croissance gigantesque. Et nous avons même dans le film, ils ont essayé d’illustrer ce que la hauteur de ces géants était – vous ne le croirez pas – 8 mètres! Mais en regardant ce pont, involontairement vous commencez à y croire – cela n’a aucun sens pour nous avec une telle largeur à construire. Mais pour les personnes de huit mètres de haut, tout en possédant une sorte d’armement, probablement, la logique apparaît dans la largeur de cette le pont. En général, beaucoup de questions, bien sûr, beaucoup. Un tel questions est l’âge du pont. Basé sur des légendes, certains hindous les théologiens disent que le pont de Rama a un million d’années, d’autres un âge plus modeste – 20 mille ans. Western les chercheurs alternatifs ont mis en avant un radical la version a 17 millions d’années. Même la science académique indienne est descendu à la solution du problème et a proposé sa propre option – 3500 ans, liant évidemment la construction à la conquête aryenne de l’Inde. Cependant, avec de nombreuses ambiguïtés, il est évident que le pont de Rama est vraiment une structure artificielle artificielle. La recherche GSI, j’ose le croire, est convaincante prouvé. Valdis PEYPINSH
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