Au fond de Slavutich reposant les dents d’un mammouth, des wagons, des navires, des églises et même des cimetières
Quels trésors secrets sont stockés au fond du plus grand fleuve L’Ukraine, peu de gens le savent. Même au ministère de l’Infrastructure, à laquelle tous les plans d’eau du pays sont contrôlés, ils ne savent pas combien il y a des bateaux coulés là-bas, sans parler des vrais trésors perdus par les Vikings, les Scythes et les Cosaques pendant des centaines d’années en arrière.
Mais des plongeurs professionnels qui explorent constamment le fond ancien Slavutitch, trouvez tous les nouveaux objets. “Le plus souvent en bas Le Dniepr nous trouvons les restes d’animaux anciens, en particulier les dents des anciens animaux, nous pensons que les mammouths, les squelettes et les dents sont des taureaux), qui ont entre 3 et 4 mille ans, on les trouve souvent dans la région Dniepr dans la section de Dneprodzerzhinsk le long du lit du Dniepr sur le côté Zaporozhye. Mais pour établir la fiabilité de ces résultats, nous n’avons pas encore réussi. Nous les avons remis aux employés de diverses institutions ukrainiennes, ils établissent maintenant à qui appartiennent exactement les vestiges antiques. Nous en gardons certains comme trophées à la maison », a déclaré Today. plongeur Andrei Vorobyov.
Mais, disent les experts, le plus gros problème sous l’eau paix dans le Dniepr – “métallurgistes” qui s’attaquent à tout objets métalliques, y compris historiquement importants, et les couper sans pitié, afin de faire un profit en remettant la trouvaille pour la ferraille. “Il y a de nombreux vestiges de marinas flottantes dans la rivière, y compris les épaves de l’époque de la Grande Guerre patriotique guerres, par exemple, une barge ou un bateau de débarquement qui a pris participation à la traversée du Dniepr lors de la libération de Zaporozhye “, – dit le plongeur Roman Likhatsky.
Quant aux petites trouvailles historiques (pièces de monnaie, amphores anciennes, ancres), puis les plongeurs les musées locaux à Zaporozhye et Khortitsa. Selon amateurs de sous-marins, l’État n’expédie pas de telles expéditions finances, bien que la plongée soit assez chère. Seulement le coût de l’équipement de plongée professionnel coûte 4-5 $ Et parce que beaucoup des secrets du Dniepr n’ont pas encore été résolus.
Navire en bois sur la falaise sous-marine
La photo à partir de sources ouvertes
Navire. Un bateau en bois nécessite une étude détaillée.
Il y a de nombreux navires et radeaux dans le Dniepr sous l’eau, qui s’est écrasé sur les rapides d’une rivière. Leurs restes sont toujours sous de l’eau. L’un d’eux est situé dans la région de l’île de Lénine à Zaporozhye, qui s’est formé après la construction du barrage. Auparavant détenu là-bas section de la rivière, appelée la gorge du loup. Avant la construction Dneproges c’était la partie la plus étroite et la plus profonde du Dniepr – la largeur le canal ne dépassait pas 160 m, et la profondeur – environ 59 m. “A une profondeur 31–35 mètres se trouve un grand navire en bois coulé. J’ai découvert son récemment. Cela nécessite une étude. L’âge du navire n’est pas connu, mais, vraisemblablement, il a été construit à la fin du 19e siècle. Le navire se trouve sur rock avec un léger roulis à bâbord. La borne était bien conservée anneaux de montage pour le gréement. Un côté du navire est entièrement visible, “- dit Bataev.
Pont Kichkassky fait sauter par Old Man Makhno
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Pont et wagons. Reposez-vous à une profondeur de 55 mètres.
Le pont Kichkassky dans la région de Zaporozhye a été construit en 1904. Dans à cette époque, il était la seule artère ferroviaire, reliant le sud de l’Ukraine au centre. Pendant la guerre civile, le pont était considéré comme un objet stratégiquement important, transporté des troupes et des munitions, des blessés et des médicaments. En 1920, lors du retrait sous la pression de l’Armée rouge, Old Man Makhno a explosé lui. Puis avec une partie du pont métallique dans le 55 mètres l’échelon de la rivière a laissé un train entier. “Maintenant au fond se trouve le chemin de fer toile et six wagons cassés, dont seulement roues, mais ils n’ont aucune valeur historique “, – dit le plongeur Roman Likhatsky. Selon lui, il existe plusieurs versions de ce qui était dans les voitures – certains prétendent qu’ils étaient remplis de céréales, les seconds insistent pour que les voitures ils ont transporté les blessés, mais au moment de l’explosion, personne n’était était.
Mystic Bulba Grotto, île et église
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Fondations d’un temple sous-marin.
Les légendes de nombreuses églises circulent depuis longtemps parmi les plongeurs. qui sont au fond du Dniepr. Mais après avoir numérisé le fond il s’est avéré que ce n’étaient pas de telles légendes. En images sous-marines, réalisés dans la région de Dnepropetrovsk, des contours clairs sont visibles la fondation du temple chrétien qui, comme vous le savez, à ce jour sont construits en forme de croix d’est en ouest.
“Après avoir parlé avec la population locale, il s’est avéré qu’avant les inondations le village d’Augustinovka était situé ici (le lit du Dniepr entre Dnepropetrovsk et Zaporozhye) et à cet endroit était un cimetière. Par conséquent, nous pouvons supposer que sur son territoire était une chapelle ou une petite église “, explique Yuri Bataev.
Sur cette section du Dniepr, les experts tentent de trouver le mystique Taras Bulba cave, qui selon la légende a une petite ouverture dans la croissance humaine, à travers laquelle vous pouvez entrer suffisamment une chambre spacieuse pouvant accueillir environ 10 personnes. Mais la chose la plus incroyable est qu’au milieu de la grotte il y a des sculptures table et banc en pierre. La rumeur veut que cette création soit l’œuvre de mains. les prisonniers qui se sont évadés des prisons.
Les plongeurs ukrainiens ont également exploré l’île de Perun. Il par petit et rappelle la description d’un énorme monstre, qui s’installe tête nord et queue sud. Mais après la construction de la station hydroélectrique du Dniepr, l’île a été inondée, et maintenant elle est accessible uniquement des sous-mariniers. De plus, l’île possède une grotte, qui appelé Snake.
Péniche et bateau de débarquement
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Péniche. Le navire coulé repose à une profondeur de 10 mètres.
Au large de l’île de Khortytsya, près de la carrière de granit, sur au fond du Dniepr se trouve une barge qui a coulé pendant la guerre. “Nasal la pièce est à une profondeur de 10 mètres “, explique Yuri Bataev. Le navire a trois cales (chacune équipée de deux écoutilles), séparées entre eux avec des cloisons étanches, mais rentrez difficile en raison du petit diamètre des ouvertures. Un autre intéressant objet de recherche – la zone où les troupes soviétiques ont forcé Le Dniepr lors de la libération de Zaporozhye des envahisseurs allemands. À En scannant le fond, les chercheurs ont identifié huit objets inconnus. L’un d’eux s’est avéré être un navire de débarquement soviétique de l’époque de la Seconde Guerre mondiale 6-8 m, qui se trouve à une profondeur de 12 m.
Manoir-forteresse cosaque des exilés du champ de bataille
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À une profondeur de 13 m, les fenêtres servaient très probablement d’échappatoires défenseurs du fort cosaque.
Sur l’île de Kukharev, qui est maintenant inondée par les eaux du Dniepr, il y a un bâtiment qui rappelle un manoir ou un serf construction. La longueur des murs du “manoir sous-marin” – 70 m, hauteur – 3, épaisseur – environ un mètre. Certes, certains murs sont déjà un peu détruits, mais le bâtiment était clairement une forteresse car il a des fenêtres carrées mesurant un mètre par mètre, qui se rétrécit quelque peu à l’intérieur du bâtiment et, servaient très probablement d’échappatoires.
Le domaine est situé à une profondeur de 13 m, et l’objet n’est pas complètement enquêté. Les historiens sont sûrs que c’était après l’abolition de Zaporizhzhya Sich sur l’île a installé des Cosaques qui se livraient à des ferme et terres cultivées, gardé un rucher et pêché. Et naturellement défendu. La rumeur veut que les Cosaques vivaient dans le domaine les noms de Wenger, Mayborod, Korchkar, Babak, en l’honneur desquels et nommés tracts locaux.
Poste de mesure de l’eau de l’Empire russe
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Tour de l’époque impériale.
Une vieille tour de deux étages en brique rouge, des plongeurs ont trouvé en 2011 dans la région de Zaporozhye. Il se trouve à 300 mètres de côte à une profondeur de 27 mètres (s’élève au-dessus du sol de 7 m, diamètre de la structure – 6 m). Il a produit des compteurs d’eau observations, et il y a plus de cent ans, elle était sur les rives du Dniepr. La tour a été inondée après la construction et la rose du Dniepr niveau d’eau. A l’intérieur de la tour, il y a une porte et deux fenêtres sur la seconde étage. “Le poste de mesure de l’eau fonctionnait à l’époque de l’Empire russe. il a été utilisé pour contrôler le niveau d’eau dans le Dniepr en 1881, ” – dit le plongeur Yuri Bataev.
Navires coulés
Sous l’eau dans la région de Kiev, des navires flottent encore ateliers, restaurants et même hôtels.
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1. Ponton – Détroit de Rusaniv, près du Vénitien îles.
2. Atelier flottant (Rive droite, à 50 m de l’entrée du parking navires).
3. Restaurant flottant “Gold Coast” (Rive gauche, Rusanovsky détroit).
4. La coque du navire (près de l’île Dolobetsky).
5. Coque de navire (manche de l’île Dolobetsky, non loin de Pont Podolsk-Voskresensky).
6. Hôtel flottant (près de l’île de Trukhanov, en dessous Pont ferroviaire de Podolsky).
Temps de l’eau de guerre Mammouths Ponts Grottes des îles Ukraine
