Preuve de l’existence de phénomènes et d’événements qui vont au-del� cadre de bon sens, beaucoup. Tenez la paume des gens fantomatiques – mourants, morts et vivants. 
Photos de sources ouvertes suivies d’animaux fantomatiques – domestique, sauvage ou un autre monde. Ne restez pas à l’écart maisons, voitures, avions et même des chars, et si vous êtes chanceux, vous pouvez voir une ville fantôme et se promener le long de ses trottoirs, et certains même réussi à communiquer avec ses résidents. Alors pourquoi ne pas voler nulle part pour les trains fantômes? “… Les bords étaient perdus, fondus l’air – obscur et flou. Et sur un tel bord a surgi la tête du train est une locomotive antédiluvienne avec un projecteur devant et train de fumée en lambeaux sur le four, le moteur a sauté sur le pont de rien et sorti de ce rien wagons noirs avec des plates-formes à l’arrière et devant, avec une chaîne de lumières tamisée … Ce n’était pas un mirage. Dans le grondement fractionné des roues s’est rendu au sol, l’odeur du charbon a brûlé … “- a écrit V. Krapivin dans le livre “Pigeonnier, dans le pré jaune”. L’écrivain a-t-il vraiment rencontré le train mystique, ou est-ce le fruit de son imagination est inconnu, mais le fait que les compositions ne soient pas indiquées en aucun horaire et ne reconnaissant eux-mêmes aucun horaire, apparaissent de temps en temps – un fait assez bien connu. Incroyable les trains visent délibérément quelque part et les arrêtent impossible. Le point de départ est le 14 juillet 1911. Juste alors le train touristique à trois voitures a quitté la gare romaine. Ce vol a été arrangé par Sanetti pour les riches Italiens, de sorte que 106 les passagers pouvaient voir les vues entourant le nouveau tronçon de route. Le train approchait super-long (à ce moment-là) tunnel de montagne de kilomètre en Lombardie quand a commencé à se produire des choses étranges. Selon deux passagers qui ont peur sauté en mouvement, tout a été soudainement couvert de brouillard blanc laiteux. Par à l’approche du tunnel, le brouillard s’épaissit et se transforme en un gelée. Cependant, le train est entré dans le tunnel, mais d’autre part donc et. n’apparut pas … Le moteur et trois wagons disparurent sans laisser de trace. La notoriété de cette section de la route a forcé la direction du chemin de fer les routes abandonnent son exploitation, le tunnel est recouvert de pierres. Certes, dans les années 40 du XXe siècle, un train mystique soudainement est apparu là où les chemins de fer n’ont pas encore été posés depuis l’Europe Autoroutes – dans la capitale du Mexique. Dans les notes du célèbre Le psychiatre mexicain Jose Saxino a des informations sur Mexico City 104 Italiens sont apparus. Ils sont tous entrés dans un établissement psychiatrique hôpital, comme il est prétendu être arrivé à Mexico en provenance de Rome … en train. Pour une raison quelconque, cet événement n’a pas suscité beaucoup d’enthousiasme, et Surtout que personne n’a attaché l’Italien perdu depuis longtemps train touristique et le montant exact restant à l’intérieur passagers avec le nombre de “fous”. On pense que le changement le continent en train romain n’est pas un cas isolé. En Amérique du Nord il y a une légende selon laquelle le train de deuil du président Abraham Lincoln erre encore sur les chemins de fer de l’Etat New York, bien que plus de cent ans se soient écoulés depuis la mort du président. L’artiste américain Michael Roff a tenté d’esquisser ce phénomène selon plusieurs témoins oculaires. Son dessin montre une locomotive à vapeur et tout de même trois voitures … Un événement extrêmement mystérieux s’est produit � 1929 à la gare de Zurich. Vers la plateforme, depuis que l’express a quitté il y a quelques minutes, le train est arrivé de plusieurs longs wagons bleus et luxueux rouge et noir locomotive à vapeur émettant un grand bruit. Préposé à la gare et chauffeur la machine à vapeur se regarda avec une surprise non dissimulée ami – le préposé s’est demandé de quel type de train il s’agissait et d’où il venait entrepris, l’ingénieur – quel type de station est-ce et d’où vient-il le chemin. Enfin, la locomotive, émettant des bouffées de fumée et de vapeur, s’est éloignée de tablier, prenant rapidement de la vitesse, et bientôt disparu de la vue. Préposé il se hâta d’aviser les gares le long de l’itinéraire d’un train inconnu, mais il s’est avéré que le train n’était pas arrivé à la gare la plus proche, c’est comme dissous dans l’air … Des “légendes ferroviaires” similaires peuvent être entendre partout dans le monde, selon le pays de résidence en eux Le train d’Hitler pourrait être présenté (Pologne); convoi s’effondrant dans une rivière lors d’un accident pont ferroviaire (Roumanie); “Train Pavka Korchagin” en Ukraine; train ambulancier tombé sous les bombardements à la fin de la Seconde Guerre mondiale guerre en Allemagne; train mystérieux de Colombo (Sri Lanka) et beaucoup d’autres. Déclarations particulièrement médiatisées sur ces sujets appartiennent à Nikolai Cherkashin, que beaucoup appellent seulement canular chanceux. Il a écrit plusieurs articles sur train italien disparu, l’un d’eux est appelé “Skull Gogol près de la Manche. “Il a décrit ce que exactement le malheureux train italien est monté étudiant Yanovsky, dont le frère (petit-neveu de N.V. Gogol et officier de marine) exporté de Russie le crâne kidnappé d’un écrivain pour s’interposer en Italie. Pourquoi le jeune homme avait besoin d’une chose si étrange lors d’un voyage d’agrément, inconnu, mais c’était lui qui faisait partie des deux chanceux, réussi à sauter du train. Depuis lors, le crâne de Gogol se promène le monde dans un train fantôme. Au moins des cas de son [train] apparition répétée près de Poltava, dans la patrie de l’écrivain, dans le secteur de l’arrêt Zavalichi, et dans. 1940, la veille de son anniversaire Adolf Hitler, un train fantôme est apparu sur top-secret voie unique menant au siège de Fuhrer. Le train fantôme était également vu dans un tunnel ferroviaire sous la Manche. Vu ce train et près de Balaklava .. Ils disent qu’il “marche” aussi sur le chemin de l’ancien le chemin de fer que les Britanniques ont conduit de Balaclava � le camp italien sur le mont Gasfort. Et en 1999, le mystique le train est apparu près de Boyarka. Ce village à l’époque soviétique était connu de tous ceux qui ont lu le roman de N. Ostrovsky How It Was Tempered acier. “Comme vous le savez, au début des années 20 du XXe siècle dans ce domaine Les membres du Komsomol ont vraiment construit un chemin de fer à voie étroite afin que fournir congélation Kiev avec du bois de chauffage. Les résidents de Boyarka ont toujours été fiers le fait que les membres de Komsomol dirigés par Pavka travaillaient dans leur ville Korchagin. Mais maintenant, des rumeurs selon lesquelles un fantôme est apparu dans la ville Pavki, ils leur font peur. Ceux qui ont vu le train fantôme réclamer que dans la cabine de conduite se trouve un jeune homme de l’Armée rouge forme et budenovke. Ceci est un vrai train composé de une petite locomotive à vapeur d’un échantillon de ces années lointaines et trois wagons, chargé de bois de chauffage. La locomotive, cliquetante, court tout le long champ fraîchement labouré sans laisser de traces le conducteur émet plusieurs bips, après quoi le sous-bois du train se dissout dans l’air. La population locale connaît régulièrement entraîner les apparences, mais il a même peur d’en parler aux journalistes. Peut-être parce que des rumeurs circulaient dans le quartier comme si l’âme Korchagin non baptisé (les gens ont en quelque sorte oublié que c’est juste image littéraire) condamné par le ciel à conduire un train à vapeur toute sa vie. Certains chercheurs pensent qu’il s’agit d’un chronomètre, ce qui est assez peut se produire dans l’air glacial, mais jusqu’à présent, personne n’a entendu parler de un mirage qui serait accompagné de sons et de sismiques (tremblement de terre) effets. Et d’autant plus étrange que dessus, vous pouvez … partir. Ainsi, le 25 septembre 1991, le président Commission d’étude des phénomènes anormaux à l’Académie des sciences d’Ukraine Vasily Petrovich Bream a piégé un mystérieux train lors de son déplacement vers le village de Zavalichi. Il a sauté dans le train et … plus que lui: personne J’ai vu …- Il n’y a personne qui souhaite poursuivre l’étude de ce phénomène trouvé. La personne de service au village de Zavalichi, région de Poltava Elena, Spiridonovna Chebrets affirme que le train est serré rideaux fermés, portes ouvertes et cabine de conducteur vide cette fois-ci bougea de façon absolument silencieuse, écrasant en même temps la marche sur la toile des poulets. Sous le choc, il y avait aussi un chauffeur de train de marchandises, qui 2 Février 2002, approchait de la gare Plavni Passenger (Ukraine). Soudain, à une cinquantaine de mètres … un train évidemment des bâtiments d’avant-guerre – une locomotive à vapeur et six à sept voitures! Quand un choc semblait inévitable, la composition est tout aussi mystérieuse disparu … Et pourtant, les scientifiques tentent en quelque sorte d’expliquer l’apparence train mystique dans différents coins de la terre. Chemins de fer disent-ils, densément et bizarrement tressé les continents avec un réseau de rails, et cela, comme toute transformation importante de l’espace, entraînait des anomalies temporaires. Tunnels super longs mines ultra profondes, tours ultra hautes – toutes ces les néoplasmes modifient, quoique de façon peu sensible, le mouvement du temps. Le réseau ferroviaire est peut-être la plus grande création de l’humanité. Revêtement de filet métallique avec l’un ou l’autre la densité de nos continents affecte sans aucun doute le naturel le champ géophysique de la Terre, et donc, sur ses processus chroniques, puis il y a un passage du temps. Spécialiste reconnu dans le domaine de la topologie, Professeur agrégé, Université de Moscou, candidat à la physique et aux mathématiques Sciences Ivan Petrovich Pacey écrit que “le réseau ferroviaire n’est pas un réseau plat et sphérique; elle répète la courbure du globe. Un où l’avion va dans la sphère, il y a un espace en trois dimensions va dans deux dimensions et vice versa (rappelez-vous la bande Mobius), c’est le réseau ferroviaire est la conjugaison frontalière d’au moins deux, et pour la plupart – plusieurs espaces … “Italien une autre explication est trouvée pour le phénomène. Peu de temps avant l’extinction Train romain en Italie, il y avait un puissant tremblement de terre avec épicentre dans la région de Messine. Peut-être des fissures et des immersions monstrueuses a surgi non seulement dans un sol pierreux, mais aussi dans un champ chronique. Si l’hypothèse qu’un “trou chronique errant” s’y est formé, qui pourrait transporter le train de notre tridimensionnel habituel l’espace en quatre dimensions, où le temps (champ chronique), en plus de durée, acquiert une nouvelle caractéristique – la profondeur. Par conséquent composition malheureuse, tombant de “son temps vecteur habituel, a commencé à se déplacer librement de son présent, à la fois vers le passé, donc et dans le futur. “En conclusion, nous notons que, selon certains scientifiques, le phénomène d’un train fantôme est plus susceptible d’être classé comme topologique anomalies, plutôt que le mysticisme banal.
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