Photo de sources ouvertes
On sait que dans la période de 1967 à 1981 en orbite terrestre basse 40 vaisseaux spatiaux habités Soyouz ont été lancés. Alors Les navires Soyouz T et Soyouz TM semblaient livrer des équipages aux Stations orbitales soviétiques Salyut et Mir, et depuis février 2003 années et la Station spatiale internationale “Alpha”. Toutes les unions désigné par des numéros de série: “Soyouz-1”, “Soyouz-2” et ainsi de suite. Mais il y a une exception: il y avait deux «Unions» au numéro 18 – juste Soyouz-18 et Soyouz-18-1.
Les annuaires signalent que le navire précédent, Soyouz-17, à partir du 11 janvier 1975, livré à la station Salyut-4 les astronautes Alexei Gubarev et George Grechko. Navire Soyouz-18 “jeté” là le prochain équipage – Peter Klimuk et Vitaly Sevastyanova. Et à propos de “Union 18-1”, on dit qu’en avril 1975 ans cosmonautes Vasily Lazarev et Oleg Makarov ont fait … vol suborbital (c’est le mouvement du vaisseau spatial dans trajectoire balistique, c’est-à-dire le long de la trajectoire de l’artillerie projectile – le navire ne va pas en orbite autour de la Terre).
En 1961, deux de ces vols, de 15 minutes chacun, ont tiré Américains: en mai – le contre-amiral Navy Alan Shepard et en juillet – Le colonel de l’Air Force, Virgil Grissom. Leur objectif principal était au moins en quelque sorte atténuer le sentiment de perdre le programme spatial américain après le vol autour de la Terre par Yuri Gagarin.
Eh bien, 14 ans plus tard, pourquoi avions-nous besoin de vol suborbitaire, et même sur le “Union” avec un étrange double nombre (et le fait est que le vol n’a pas reçu de numéro, car en URSS ils affecté uniquement aux lancements réussis)?
SITUATION D’URGENCE
Le matin du 5 avril 1975, un lancement était en préparation au cosmodrome de Baïkonour. Navire Soyouz-18. L’équipage était le colonel, héros des Soviétiques Union Vasily G.Lazarev et ingénieur d’OKB-1 du nom de S.P. Koroleva, candidate des sciences techniques, héros de l’Union soviétique Oleg Grigorievich Makarov. Les deux ont volé ensemble en septembre 1973 sur Soyouz-12. Cette fois, les collègues se sont rendus à la station Salyut-4, pour changer l’équipe précédente – Gubareva et Grechko – et travailler il n’y a pas une douzaine de jours.
Exactement à 10h30, le commandant de bord et le mécanicien navigant prennent place dans le cockpit navire, et dans le Mission Control Center a commencé le pré-lancement compte à rebours. Le départ s’est bien passé, les astronautes ont entendu messages radio dans la voix bien connue de Peter Climuca:
“100 secondes de vol … Roulis et déviation par rapport à la direction du vol la norme. ”
“140 secondes. La pression dans les chambres de combustion est stable.”
Les appareils dans la cabine de l’Union ont montré que la deuxième étape le lanceur a déjà fonctionné. Carénage aérodynamique tombé, le navire a quitté les couches denses de l’atmosphère terrestre.
“260 secondes. All in by …”.
Le message a été interrompu, des interférences sonores se sont produites, puis la voix Klimuk a été entendu à nouveau, mais en quelque sorte faible, et sur lui des sons étranges qui se chevauchent, comme si quelqu’un (ou quelque chose) essayé en vain d’imiter la parole humaine. Les astronautes il semblait que de tels sons pouvaient être émis par un ordinateur essayant transmettre des informations par communication vocale. Cependant comprendre le contenu de ce programme, qui a duré de cinq à sept secondes, les astronautes ont échoué.
Quelques secondes de plus passèrent, la sirène d’urgence hurla dans le cockpit alarme et en même temps un feu rouge clignotant avec l’inscription “Booster Crash.” À ce moment, le chronomètre embarqué compté 270 secondes de vol. Avant d’entrer en orbite, il y avait encore même montant, mais l’échec de la troisième étape signifiait que le navire ne pouvait pas atteindre l’orbite calculée, le système devrait donc fonctionner sauvetage d’urgence, l’atterrisseur se séparera de la fusée et se précipitera vers la Terre.
Et à ce moment-là, sur fond de messages du Control Center, qui ça avait l’air normal, ça s’est complètement calmé, les astronautes ont entendu à nouveau ces sons étranges, comme une imitation maladroite d’une voix personne. L’équipage n’a pas encore compris leur signification, et il y avait on ne sait pas comment on peut se connecter au canal radio étranger.
UNE MISE À LA TERRE INCROYABLE
À une altitude de 192 kilomètres, le véhicule de descente a été renvoyé de lancement de véhicule, il a fait un saut périlleux au hasard dans les premières secondes, et quand Cela a provoqué d’énormes surcharges. Mais bientôt le système de stabilisation “apaisé” l’appareil, et il a commencé à tomber doucement sur Terre. Surcharge remplacé par un état d’apesanteur. Cependant, bientôt la cabine a commencé vibrer avec une intensité croissante, et dans les fenêtres des langues de flammes dansaient: cet atterrisseur entrait dans le dense couches de l’atmosphère. Passé comme des obus traceurs une sorte de caillots de feu. Il y avait un bruit qui se transformait en un sifflement perçant, puis un hurlement assourdissant. Après quelques fois la cabine a secoué violemment plusieurs fois, et en même temps les astronautes ont estimé que la vitesse de chute de l’appareil ralentit et la sensation de lourdeur leur revient. La vibration est réduite, et puis tout s’est arrêté. Maintenant, la cabine se balançait légèrement qui indiquait l’activation du parachute de freinage.
À ce moment, Baïkonour savait déjà qu’avec un booster un accident s’est produit. Maintenant, tout le monde était préoccupé par une pensée: a réagi système de support de vie de vaisseau spatial correctement? Mais des haut-parleurs la voix de Lazarev a été entendue, et dans la salle est venue exclamations joyeuses: cela signifie que les astronautes sont vivants, et la connexion avec eux fonctionne!
Nous avons déterminé la position du véhicule de descente: il était au-dessus Montagnes de l’Altaï, près de la frontière avec la Chine, environ deux mille kilomètres de Baïkonour.
“Attention, vous êtes sur le sud-ouest de l’Altaï!” – transféré aux astronautes de Centre de contrôle. – Descendez dans les montagnes, soyez prudent et fais attention! L’équipe de recherche et de sauvetage s’envole déjà. Tiens bon ils vous trouveront bientôt! ”
Lazarev et Makarov ont compris que l’avertissement du Centre n’était pas mots vides. Au-dessous d’eux, il y avait des sommets enneigés difficiles à atteindre. jusqu’à trois mille mètres de haut, des falaises abruptes, des pentes abruptes, abîmes. Cependant, les astronautes ne pouvaient faire aucune manœuvre. Un la cabine a continué à décliner lentement, se balançant sous le dôme parachute. Il ne restait plus qu’à compter sur la miséricorde du destin.
Mais l’équipage a ressenti une poussée puissante et la descente du cockpit s’est arrêtée. Elle s’est finalement retrouvée sur un terrain solide. Maintenant selon règlements, l’un des astronautes doit appuyer sur le bouton de l’appareil, tir de parachute du véhicule de descente à un géant le dôme sous l’influence d’une rafale de vent n’a pas traîné la cabine au sol, ce qui avec ce soulagement, ce serait très dangereux. Mais les deux astronautes tellement épuisé qu’à ce moment-là, ils ne pouvaient tout simplement pas bouger. Pendant ce temps, la cabine est restée immobile et était presque debout. Après un moment Lazarev et Makarov ont estimé qu’ils étaient déjà en mesure de se déplacer, mais une sorte de “voix intérieure” leur a fortement conseillé de ne pas toucher bouton de lancement du parachute. Au lieu de cela, ils ont ouvert la trappe et sont sortis. dehors.
De ce qu’ils ont vu, ils se sentaient mal à l’aise. Certains merveilleux force accroché la verrière d’un parachute sur un rebord d’une falaise recouverte d’épais arbustes, et seulement à cause de ces élingues étirées gardé l’atterrisseur sur une colline escarpée qui quelques mètres plus bas, il s’est enfoncé dans un abîme profond. Une sorte tandis que les astronautes se tenaient silencieusement et immobiles presque jusqu’à la taille dans la neige à côté de l’atterrisseur. C’était clair pour les deux que se passerait-il si, suivant les instructions, ils étaient séparés de lui parachute.
ILS ONT DÉCIDÉ DE S’ASSURER QUE TOUT EST OK?
Quand la nuit est tombée, les astronautes ont allumé un feu. Bientôt dans le ciel des avions sont apparus au-dessus d’eux, ils ont signalé que l’endroit atterrissages détectés et envolés. Lazarev et Makarov étaient assis près feu de joie mourant – en silence sous le ciel étoilé.
Et soudain, ils ont entendu un sifflement qui grandissait dans l’air et en même temps vu dans le ciel une sorte d’objet lumineux planant directement au-dessus d’eux. Pour déterminer sa forme, ainsi que la hauteur au-dessus du sol, les astronautes ne pourrait. Ce n’était qu’un point lumineux, étincelant de lumière violette. L’objet a été suspendu comme ça pendant une demi-minute, puis, comme pour s’assurer que tout bien disparu.
“Je n’ai pas seulement le moindre doute que nous de leurs propres yeux, ils ont vu un OVNI, mais aussi tout à fait sûr que ce l’objet a essayé de nous contacter en utilisant notre canal communications radio “, a déclaré Vasily Lazarev dans une interview accordée à l’Allemagne de l’Ouest. journalistes en 1996. Et ajouté:
“Je pense que c’est seulement grâce à son intervention que nous avons atterri puis sain et sauf dans les hauts plateaux, dont le relief plus comme une lune qu’une terre. ”
Lorsque les journalistes ont demandé à Lazarev pourquoi ni lui ni Makarov après son retour à Baïkonour, ils n’ont rien dit sur les ovnis, il a répondu qu’à cette époque, si les pilotes ou les astronautes signalaient que vu dans le ciel des objets inconnus ou tout surnaturel phénomènes, ils ont été suspendus de nouveaux vols. Lazarev a également déclaré que la bande sur laquelle leurs négociations avec le MCC ont été enregistrées, et où ces mêmes sons mystérieux étaient clairement audibles, par la suite soigneusement étudié. Certes, la recherche ne lui donne rien. c’est connu, mais il sait qu’alors ce film a disparu.
URSS Rocket Time �
