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Le vol de voiture n’est en aucun cas un événement rare dans nos vies. Voler quoique beaucoup moins souvent, les avions. En 1991, des marins russes ont volé du porte-avions de Crimée “Admiral Kuznetsov”, qui a annoncé son Droits Ukraine /esoreiter.ru/. Le premier vrai soviétique porte-avions Le navire a été déposé au chantier naval de Nikolaev en 1982. Le temps de sa construction est tombé sur de violentes années de perestroïka, qui déjà reflété dans les nombreux changements de nom du navire. Dans le projet c’était “l’Union soviétique”, “Riga” a été posé, est descendu dans l’eau “Leonid Brejnev”, déjà testé “Tbilissi”. Octobre 1990 Le croiseur a été renommé la 4ème et dernière fois, devenant “Amiral Kuznetsov.” En janvier 1991, le navire a été crédité Flotte du Nord, il a hissé le drapeau naval. Officiellement “L’amiral Kouznetsov” n’était pas le premier porte-avions de la marine de l’URSS. Déjà nagé Minsk, Kiev, Bakou et Novorossiysk. Cependant les navires des précédents étaient des porte-avions à décollage et atterrissage verticaux. Par en fait, c’étaient des porte-hélicoptères. En revanche, sur l’amiral Avions basés sur Kuznetsovo “du système traditionnel avec un aile. Il a été le premier et reste toujours le seul un porte-avions à part entière dans le cadre de la marine russe. Kravchuk: “Ceci est à moi porte-avions! “Le 24 août 1991, le Conseil suprême de la RSS d’Ukraine a adopté Un acte déclarant l’Ukraine un État indépendant. Avec L’acte a adopté une résolution subordonnant tous les militaires formations déployées en Ukraine, l’état nouvellement formé. En novembre 1991, le croiseur est passé tests près de Feodosia. L’un des derniers jours de l’automne, le commandant a reçu un télégramme signé par Leonid Kravchuk, annonçant propriété de croiseur de l’Ukraine et prescrivant de le rester sur raid de Sébastopol avant l’adoption du gouvernement compétent décisions. Les officiers étaient perplexes: pourquoi l’Ukraine avec sa mer Noire croiseur océanique? Et sur quelle base prétend-elle navire affecté à la flotte russe du Nord? Cependant, parmi les officiers et ceux qui ne voulaient pas changer le russe Mer du Nord sur le chaud noir ukrainien. Déprimant l’incertitude a recouvert le croiseur d’un épais brouillard. Habitué obéir aux ordres des militaires attendaient une décision les politiciens et le haut commandement. Un télégramme est venu de l’Arctique qui Le vice-amiral Yuriy Ustimenko s’est envolé pour Sébastopol – le premier Commandant adjoint de la flotte du Nord. Les officiers attendent avec impatience en attente d’un invité distingué. Détournez un porte-avions en 60 secondes 1 Le 21 décembre, vers 21h00, un amiral avec un nom de famille ukrainien est monté à bord croiseurs. Après avoir salué l’équipage et renvoyé l’équipe, Ustimenko ordonné au commandant du navire de capitaine que je classe Yarygin de toute urgence jetez l’ancre et allez à Severodvinsk. À la remarque de Yarygin que 2/3 des officiers et aspirants sont sur le rivage, suivis d’une réponse “Rattraper le train.” “Et nos avions sont partis sur la côte aérodrome? “-” Ils voleront par eux-mêmes. L’incertitude est terminée. Quelqu’un � tout en haut, le croiseur a décidé de ne pas redonner à l’Ukraine. A 23h40, pas allumer les feux de navigation, dans l’obscurité du terrain “Amiral Kouznetsov” gauche raid et se dirigea vers le Bosphore. Aventure Bosphore passé sans entrave, et à Gibraltar, le croiseur a rencontré Groupe de transporteur américain. Les Yankees ont commencé à “faire pression sur la psyché”: des hélicoptères et des avions ont survolé le navire, simulant à chaque fois attaque de combat, des bombes d’entraînement ont été lancées sur le cap du navire. Ne paie pas attention à ces manœuvres, “l’amiral Kouznetsov” a marché sans changer de cap, cependant, l’humeur des officiers et des marins était sale: les officiers et les marins ne savaient pas si toutes les bombes s’entraîneraient et non La prochaine approche de l’avion américain deviendra-t-elle un combat? Humeur amélioré lorsque la tour de guet Zadorny est apparue près du croiseur. Justifiant son nom, le gardien lui-même a commencé à effrayer les Américains avec son manœuvres. Les Yankees ont passé le relais d’escorte du navire russe à une frégate anglaise, et à une garde norvégienne. Plus de trois semaines de transition a duré. 27 décembre “Amiral Kouznetsov” amarré à Severodvinsk. Le sort des porte-avions hérités d’Ukraine L’épopée des médias ukrainiens avec un croiseur est toujours appelée vol Russes du navire ukrainien. Mais les marins croient que “l’amiral Kuznetsov “vient d’avoir un destin merveilleux. Regardez, comment l’Ukraine a disposé de la richesse dont elle a hérité. Lourd porte-avions croiseur “Kiev” Ukraine vendu à la Chine, fabriqué à partir de C’est une attraction amusante avec un hôtel et un restaurant. Le 2/3 construit “Varangian” vendu aux Chinois pour 20 millions de dollars sous Le plus grand casino flottant du monde. Les Chinois n’ont pas fait maison de jeu du navire, et a terminé le navire et renommé “Liaoning” “Varyag” est devenu le premier porte-avions de la Marine de Chine – la fierté de l’Empire du Milieu et Maux de tête de la flotte du Pacifique américain. Engagé sur Nikolaev chantiers navals du même type avec “Admiral Kuznetsov” “Ulyanovsk” ukrainien les autorités, n’ayant pas achevé la construction, ont été découpées en ferraille. Et seulement “L’amiral Kouznetsov” laboure fièrement les mers et les océans sous les indigènes Drapeau de Saint-André, et se réjouit qu’à un moment donné n’a pas obtenu L’Ukraine.
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